रेनॉल्ट के अनुसार, शहरी लॉजिस्टिक्स का भविष्य आ गया है। कंपनी ने ZFlexEVan कॉन्सेप्ट का अनावरण किया है, जो प्रतिष्ठित एस्टाफेट से प्रेरित एक हाई-टेक इलेक्ट्रिक वैन है। यह भविष्यवादी वाहन, दो साल में उत्पादन में जाने के लिए तैयार है, और फ्लेक्सिस बैनर के तहत वोल्वो ट्रक्स के साथ रेनॉल्ट की साझेदारी का पहला ठोस परिणाम है।
ZFlexEVan का डिज़ाइन ट्विन राउंड हेडलाइट्स और सॉफ्ट कर्व्स के साथ क्लासिक एस्टाफ़ेट से प्रेरित है।
रेनॉल्ट के इलेक्ट्रिक कार डिवीजन एम्पीयर के लिए कॉन्सेप्ट कारों के मुख्य डिजाइनर संदीप भांबरा एक ऐसे भविष्य की कल्पना करते हैं, जहां "वैन अब अज्ञात आकार की नहीं होंगी। वे आकर्षक और अभिव्यंजक होंगी और आकर्षक पॉप रंगों में आएंगी।" ZFlexEVan, 2.59 मीटर (फोर्ड ट्रांजिट से अधिक लंबा) और 4.87 मिनट की लंबाई तक फैला हुआ, निश्चित रूप से इस दृष्टिकोण का प्रतीक है।
ZFlexEVan के अद्वितीय आयाम कार्यक्षमता द्वारा संचालित होते हैं। इसकी असाधारण ऊंचाई ड्राइवरों को कॉकपिट से कार्गो बे तक सीधे चलने की अनुमति देती है, जिससे डिलीवरी प्रक्रिया सुव्यवस्थित होती है और मूल्यवान समय की बचत होती है। रेनॉल्ट समूह के प्रमुख लुका डी मेओ के अनुसार, डिलीवरी समय में 30 सेकंड की कमी से भी लॉजिस्टिक्स ऑपरेटरों के लिए लाभप्रदता में 1% की वृद्धि हो सकती है।
वैन का टाइट टर्निंग सर्कल, रेनॉल्ट ट्विंगो के बराबर है, जो तंग शहरी स्थानों में इसकी व्यावहारिकता को बढ़ाता है। जबकि रेनॉल्ट ने अभी तक अपने इलेक्ट्रिक पावरट्रेन की विशिष्टताओं का खुलासा नहीं किया है, कंपनी का दावा है कि ZFlexEVan पारंपरिक डीजल वैन की तुलना में संचालित करने के लिए 30% सस्ता होगा।
ZFlexEVan की सबसे महत्वपूर्ण विशेषताओं में से एक रेनॉल्ट के पहले सॉफ़्टवेयर-परिभाषित वाहन के रूप में इसकी स्थिति है। इसका मतलब है कि वैन की कार्यक्षमता को स्मार्टफोन की तरह, ओवर-द-एयर सॉफ़्टवेयर अपडेट के माध्यम से अनुकूलित और अपग्रेड किया जा सकता है। हालाँकि यह आशाजनक लगता है, वाहनों के सॉफ़्टवेयर पक्ष में रेनॉल्ट का रिकॉर्ड हमें थोड़ा असहज करता है। आशा करते हैं कि जब तक ZFlexEVan सड़क पर आएगा, तब तक सभी ग्रेमलिन्स को इस्त्री कर दिया जाएगा।
रेनॉल्ट एक ऐसा भविष्य चाहता है जहां डैशबोर्ड को वाहन के कॉन्फ़िगरेशन के आधार पर विभिन्न कार्यों को प्रदर्शित करने के लिए पुन: प्रोग्राम किया जा सके। लचीलेपन का यह स्तर वैन की रेंज, सुरक्षा प्रणालियों और बेड़े प्रबंधन प्लेटफार्मों से कनेक्टिविटी में सुधार के लिए भविष्य के अपडेट की संभावना के साथ-साथ अन्य क्षेत्रों तक भी फैला हुआ है।
ZFlexEVan और व्यापक फ्लेक्सिस उद्यम के लिए रेनॉल्ट की महत्वाकांक्षाएं सिर्फ एक नई इलेक्ट्रिक वैन बनाने से कहीं आगे तक फैली हुई हैं। कंपनी का लक्ष्य यूरोपीय वैन बाजार पर हावी होना है और वह ZFlexEVan को इस रणनीति के एक महत्वपूर्ण हिस्से के रूप में देखती है। डी मेओ ने इस परियोजना की तुलना यात्री कार बाजार पर टेस्ला के विघटनकारी प्रभाव से की है और इसे "एक तरह से वाणिज्यिक वाहन का टेस्ला" कहा है। यह एक साहसिक कथन और महत्वाकांक्षी लक्ष्य है। आशा करते हैं कि रास्ते में कोई अप्रत्याशित यू-टर्न नहीं आएगा।
