VW az önce Hindistan'ın Mahindra & Mahindra Ltd. (Mahindra) ile ortaklık kurduğunu duyurdu. Mahindra, VW'nin modüler elektrikli tahrik matris platformundan (MEB) motorlar, akü sistemi bileşenleri ve akü hücreleri gibi elektrikli bileşenleri kullanacak. Burası VW'nin ID EV'lerinin oluşturulduğu platformdur. Mahindra bu bileşenleri, Hindistan pazarına yönelik çok sayıda elektrikli aracın temelini oluşturacak olan kendi Born Electric platformunda kullanacak.
Yani temel olarak Mahindra, VW'nin MEB bileşenlerini kullanarak kendi platformunu geliştirmede bazı kısayollar kullanıyor. Bu, Hintli holdingin halihazırda denenmiş ve test edilmiş parçaları kullanmasına izin verirken aynı zamanda geliştirmeyi de hızlandıracaktır.
Her iki şirket de "mobilite sektörünün küresel karbondan arındırılmasında önemli bir unsur" olan Hindistan otomotiv pazarını heyecanlandırmanın önemini vurguluyor. Hindistan, 2035'ten itibaren yalnızca sıfır emisyonlu binek otomobillerin ve kamyonetlerin tesciline izin vereceği sözünü verdi ve bunun sonucunda ülkedeki EV sektörünün önümüzdeki birkaç yıl içinde çılgınca büyümesi bekleniyor. İsmi açıklanmayan sektör uzmanları aslında 2030 yılında Hindistan'da satılan tüm yeni araçların yarısından fazlasının tamamen elektrikli olacağını tahmin ediyor.
VW ile Mahindra arasındaki görüşme ve müzakerelerin, Mahindra'nın VW'den ne satın aldığına ilişkin tüm ayrıntıların açıklanacağı yıl sonuna kadar sonuçlanması bekleniyor. VW ayrıca daha önce Ford ile şirketin önümüzdeki birkaç yıl içinde MEB platformunda iki EV geliştirmesine izin vermek için bir anlaşma yapmıştı, bu nedenle VW, EV platformunu diğer üreticilere toptan veya bileşen bazında lisanslayarak yavaş yavaş kendisi için kazançlı bir yan iş yaratıyor gibi görünüyor.
