VW ha appena annunciato che sta collaborando con l'indiana Mahindra & Mahindra Ltd. (Mahindra). Mahindra utilizzerà componenti elettrici, come motori, componenti del sistema batteria e celle della batteria, dalla piattaforma modulare a matrice elettrica (MEB) di VW. Questa è la piattaforma su cui sono costruiti i veicoli elettrici ID di VW. Mahindra utilizzerà questi componenti nella propria piattaforma Born Electric, che sarà alla base di una moltitudine di prossimi veicoli elettrici per il mercato indiano.
Quindi, in sostanza, Mahindra sta prendendo alcune scorciatoie per sviluppare la propria piattaforma utilizzando componenti del MEB di VW. Ciò dovrebbe accelerare notevolmente lo sviluppo, consentendo al tempo stesso al conglomerato indiano di utilizzare parti già provate e testate.
Entrambe le aziende sottolineano l’importanza di elettrificare il mercato automobilistico indiano, che è un “elemento chiave nella decarbonizzazione globale del settore della mobilità”. L’India si è impegnata a consentire l’immatricolazione solo di autovetture e furgoni a emissioni zero a partire dal 2035 e, di conseguenza, si prevede che il settore dei veicoli elettrici nel paese crescerà vertiginosamente nei prossimi anni. Esperti anonimi del settore stimano infatti che nel 2030 più della metà di tutti i nuovi veicoli venduti in India saranno completamente elettrici.
Si prevede che i colloqui e le negoziazioni tra VW e Mahindra si concludano entro la fine dell'anno, quando dovrebbero essere resi disponibili tutti i dettagli di ciò che Mahindra sta acquistando da VW. VW ha anche precedentemente stipulato un accordo con Ford per consentire alla società di sviluppare due veicoli elettrici sulla piattaforma MEB nei prossimi anni, quindi sembra che VW stia lentamente creando un business secondario redditizio per sé concedendo in licenza la sua piattaforma EV ad altri produttori, sia all'ingrosso che componente per componente.
