VW acaba de anunciar que se asociará con Mahindra & Mahindra Ltd. (Mahindra) de la India. Mahindra utilizará componentes eléctricos, como motores, componentes del sistema de batería y celdas de batería, de la plataforma modular de matriz de propulsión eléctrica (MEB) de VW. Esta es la plataforma sobre la que se construyen los vehículos eléctricos ID de VW. Mahindra utilizará esos componentes en su propia plataforma Born Electric, que será la base de una multitud de próximos vehículos eléctricos para el mercado indio.
Básicamente, Mahindra está tomando algunos atajos en el desarrollo de su propia plataforma utilizando componentes del MEB de VW. Esto debería acelerar considerablemente el desarrollo y, al mismo tiempo, permitir al conglomerado indio utilizar piezas que ya están probadas.
Ambas empresas destacan la importancia de electrificar el mercado automovilístico indio, que es un "elemento clave en la descarbonización global del sector de la movilidad". India se comprometió a permitir únicamente las matriculaciones de turismos y furgonetas de cero emisiones a partir de 2035 y, como resultado, se espera que el sector de vehículos eléctricos en el país crezca enormemente en los próximos años. De hecho, expertos anónimos de la industria estiman que en 2030 más de la mitad de todos los vehículos nuevos vendidos en la India serán totalmente eléctricos.
Se espera que las conversaciones y negociaciones entre VW y Mahindra concluyan a finales de año, cuando deberían estar disponibles todos los detalles de lo que Mahindra está comprando a VW. VW también firmó previamente un acuerdo con Ford para permitir que esa compañía desarrolle dos vehículos eléctricos en la plataforma MEB en los próximos años, por lo que parece que VW está creando lentamente un negocio paralelo lucrativo al otorgar licencias de su plataforma de vehículos eléctricos a otros fabricantes, ya sea al por mayor o componente por componente.
