VW только что объявил о партнерстве с индийской компанией Mahindra & Mahindra Ltd. (Mahindra). Mahindra будет использовать электрические компоненты, такие как двигатели, компоненты аккумуляторной системы и аккумуляторные элементы, из модульной матричной платформы электропривода VW (MEB). Это платформа, на которой построены электромобили VW ID. Mahindra будет использовать эти компоненты в своей собственной платформе Born Electric, которая ляжет в основу множества будущих электромобилей для индийского рынка.
По сути, Mahindra использует некоторые упрощения при разработке своей собственной платформы, используя компоненты MEB от VW. Это должно значительно ускорить разработку, позволяя индийскому конгломерату использовать уже проверенные детали.
Обе компании подчеркивают важность электрификации индийского автомобильного рынка, который является «ключевым элементом глобальной декарбонизации сектора мобильности». Индия обязалась разрешить регистрацию только легковых автомобилей и фургонов с нулевым уровнем выбросов, начиная с 2035 года, и в результате ожидается, что в ближайшие несколько лет сектор электромобилей в стране будет бурно расти. По оценкам неназванных отраслевых экспертов, к 2030 году более половины всех новых автомобилей, продаваемых в Индии, будут полностью электрическими.
Ожидается, что переговоры и переговоры между VW и Mahindra завершатся к концу года, когда станет доступна полная информация о том, что Mahindra покупает у VW. VW также ранее заключил соглашение с Ford, позволяющее этой компании в ближайшие несколько лет разработать два электромобиля на платформе MEB, поэтому похоже, что VW постепенно создает для себя прибыльный побочный бизнес по лицензированию своей платформы электромобилей другим производителям, либо оптом, либо покомпонентно.
