A VW acaba de anunciar que está fazendo parceria com a indiana Mahindra & Mahindra Ltd. A Mahindra usará componentes elétricos, como motores, componentes do sistema de bateria e células de bateria, da plataforma modular de matriz de acionamento elétrico (MEB) da VW. Esta é a plataforma na qual os ID EVs da VW são construídos. A Mahindra usará esses componentes em sua própria plataforma Born Electric, que estará na base de uma infinidade de EVs futuros para o mercado indiano.
Então, basicamente - a Mahindra está tomando alguns atalhos no desenvolvimento de sua própria plataforma usando componentes do MEB da VW. Isto deverá acelerar o desenvolvimento, ao mesmo tempo que permitirá ao conglomerado indiano utilizar peças que já foram experimentadas e testadas.
Ambas as empresas sublinham a importância de eletrificar o mercado automóvel indiano, que é um “elemento chave na descarbonização global do setor da mobilidade”. A Índia comprometeu-se a permitir apenas registos de automóveis de passageiros e carrinhas com emissões zero a partir de 2035 e, como resultado, espera-se que o setor de veículos elétricos no país cresça enormemente nos próximos anos. De facto, especialistas desconhecidos da indústria estimam que em 2030 mais de metade de todos os veículos novos vendidos na Índia serão totalmente eléctricos.
As conversações e negociações entre a VW e a Mahindra deverão ser concluídas até o final do ano, quando deverão ser divulgados todos os detalhes sobre o que a Mahindra está comprando da VW. A VW também já celebrou um acordo com a Ford para permitir que essa empresa desenvolvesse dois EV na plataforma MEB nos próximos anos, pelo que parece que a VW está lentamente a criar um negócio paralelo lucrativo para si própria ao licenciar a sua plataforma EV a outros fabricantes, quer por grosso, quer numa base componente a componente.
