Ferrari ilk EV'sinin prömiyerini 2025'te yapacak. Güç aktarma organları ve batarya paketi Maranello'daki yeni bir "e-bina"da tasarlanacak, el işçiliğiyle üretilecek ve monte edilecek.
Piller otomobilin şasisine entegre edilecek, ağırlık merkezi daha aşağıda tutulacak ve sağlamlık artırılacak. Ferrari CEO'su Benedetto Vigna, yatırımcılara yaptığı sunumda, Ferrari'nin ilk EV'sinin "yarış mirasımıza dayanacağını ve tüm orijinalliğini ve tutarlılığını korurken daha geniş bir teknik rezervden yararlanacağını" söyledi.
Ferrari, 2030 yılına kadar karbon nötr olma planlarını ayrıntılı olarak açıkladı. 2026 yılına kadar ürün gamının %60'ını elektrikli ve hibrit modellere kaydıracak ve saf yanma çabalarını %40'a düşürecek.
Ferrari'nin mevcut ürün gamı şu anda %50'si ICE modelleri ve hibrit modeller arasında bölünmüş durumda. V8 Roma ve V12 8120 Superfast saf yanmalı modellerdir ve SF90 V8 PHEV ve V6 PHEV 296 GTB (burada resimlenmiştir).
Ferrari'nin CEO'su, üreticinin içten yanmalı motorlara olan bağlılığını sürdüreceğini belirtirken kararlı davrandı. 2030 yılına gelindiğinde Ferrari'nin araç serisinin yaklaşık %20'sinin içten yanmalı motorla çalışan modellerden oluşması bekleniyor.
Ferrari'nin 2023'ten 2026'ya kadar piyasaya sürmeyi planladığı 15 yeni araçtan koleksiyon, markanın ilk elektrikli aracını, sınırlı sayıda üretilen Icona serisinden çok sayıda girişi ve birinci sınıf bir 'Süper Araba' amiral gemisi modelini içerecek.
