ستعرض فيراري أول سيارة كهربائية لها لأول مرة في عام 2025. وسيتم تصميم مجموعة نقل الحركة الخاصة بها وتصنيعها يدويًا وتجميعها في "مبنى إلكتروني" جديد في مارانيلو، وكذلك مجموعة البطاريات الخاصة بها.
سيتم دمج البطاريات في هيكل السيارة، مما يحافظ على انخفاض مركز الوزن وزيادة الصلابة. وفي عرض تقديمي للمستثمرين، قال الرئيس التنفيذي لشركة فيراري، بينيديتو فيجنا، إن أول سيارة كهربائية من فيراري "ستكون متجذرة في تراث السباق لدينا وستستمد من مخزون تقني أوسع مع الحفاظ على أصالتها واتساقها".
قامت فيراري بتفصيل خططها لتصبح محايدة للكربون بحلول عام 2030. وستحول 60% من تشكيلتها إلى الطرازات الكهربائية والهجينة بحلول عام 2026، وتخفض جهود الاحتراق النقي إلى 40%.
تنقسم تشكيلة فيراري الحالية بنسبة 50٪ بين طرازات ICE والنماذج الهجينة. إن محرك V8 Roma وV12 8120 Superfast عبارة عن محرك احتراق خالص، ومحرك SF90 V8 PHEV، ومحرك V6 PHEV 296 GTB (في الصورة هنا).
كان الرئيس التنفيذي لشركة فيراري حازمًا في تصريحه بأن الشركة المصنعة ستحافظ على التزامها بمحركات الاحتراق الداخلي. بحلول عام 2030، من المتوقع أن يتكون حوالي 20% من مجموعة سيارات فيراري من نماذج تعمل بمحركات ICE.
من بين 15 سيارة جديدة تعتزم فيراري إطلاقها من عام 2023 حتى عام 2026، ستشمل المجموعة السيارة الكهربائية الافتتاحية للعلامة التجارية، وإدخالات متعددة في خط Icona محدود الإصدار، ونموذج رئيسي "Supercar".
