A Ferrari estreará seu primeiro EV em 2025. Seu trem de força será projetado, fabricado à mão e montado em um novo “e-building” em Maranello, assim como sua bateria.
As baterias serão integradas ao chassi do carro, mantendo o centro de peso mais baixo e aumentando a rigidez. Numa apresentação aos investidores, o CEO da Ferrari, Benedetto Vigna, disse que o primeiro EV da Ferrari “será enraizado na nossa herança automobilística e se inspirará em um reservatório técnico mais amplo, preservando toda a sua autenticidade e consistência”.
A Ferrari detalhou seus planos para se tornar neutra em carbono até 2030. Ela mudará 60% de sua linha para modelos elétricos e híbridos até 2026 e reduzirá os esforços de combustão pura para 40%.
A linha atual da Ferrari está dividida em 50% entre modelos ICE e modelos híbridos. O V8 Roma e o V12 8120 Superfast são de pura combustão, e o SF90 V8 PHEV e o V6 PHEV 296 GTB (foto aqui).
O presidente-executivo da Ferrari foi firme ao afirmar que a fabricante manterá seu compromisso com os motores de combustão interna. Até 2030, espera-se que aproximadamente 20% da gama de veículos da Ferrari consista em modelos movidos a ICE.
Dos 15 novos veículos que a Ferrari pretende lançar de 2023 a 2026, a coleção incluirá o veículo elétrico inaugural da marca, múltiplas entradas na linha de edição limitada Icona e um modelo principal 'Supercar'.
