Ferrari vil premiere sin første EV i 2025. Drivlinjen vil bli designet, håndlaget og satt sammen i en ny "e-bygning" i Maranello, det samme vil batteripakken.
Batteriene vil bli integrert i chassiset på bilen, holde vektsenteret lavere og øke stivheten. I en presentasjon til investorer sa Ferrari-sjef Benedetto Vigna at Ferraris første elbil "vil være forankret i racingarven vår og vil trekke fra et bredere teknisk reservoar samtidig som dens autentisitet og konsistens bevares."
Ferrari detaljerte planene sine for å bli karbonnøytral innen 2030. Den vil flytte 60 % av utvalget til elektriske og hybridmodeller innen 2026, og tilbakestille ren forbrenningsinnsats til 40 %.
Ferraris nåværende utvalg er for tiden delt 50 % mellom ICE-modeller og hybridmodeller. V8 Roma og V12 8120 Superfast er ren forbrenning, og SF90 V8 PHEV, og V6 PHEV 296 GTB (bildet her).
Ferraris administrerende direktør var fast i å uttale at produsenten vil opprettholde sin forpliktelse til forbrenningsmotorer. Innen 2030 forventes omtrent 20 % av Ferraris kjøretøyutvalg å bestå av ICE-drevne modeller.
Av de 15 nye kjøretøyene Ferrari har til hensikt å lansere fra 2023 til 2026, vil kolleksjonen inkludere merkets første elektriske kjøretøy, flere oppføringer i den begrensede Icona-linjen og en fremste "Supercar" flaggskipmodell.
