फेरारी 2025 में अपनी पहली ईवी का प्रीमियर करेगी। इसके पावरट्रेन को मारानेलो में एक नई "ई-बिल्डिंग" में डिजाइन, हस्तनिर्मित और असेंबल किया जाएगा, साथ ही इसके बैटरी पैक को भी।
बैटरियों को कार के चेसिस में एकीकृत किया जाएगा, जिससे वजन का केंद्र कम रहेगा और कठोरता बढ़ेगी। निवेशकों के सामने एक प्रस्तुति में, फेरारी के सीईओ बेनेडेटो विग्ना ने कहा कि फेरारी की पहली ईवी "हमारी रेसिंग विरासत में निहित होगी और इसकी सभी प्रामाणिकता और स्थिरता को संरक्षित करते हुए एक व्यापक तकनीकी भंडार से ली जाएगी।"
फेरारी ने 2030 तक कार्बन-न्यूट्रल बनने की अपनी योजनाओं के बारे में विस्तार से बताया। यह 2026 तक अपने 60% लाइनअप को इलेक्ट्रिक और हाइब्रिड मॉडल में स्थानांतरित कर देगा, और शुद्ध दहन प्रयासों को 40% तक वापस कर देगा।
फेरारी की वर्तमान लाइनअप वर्तमान में ICE मॉडल और हाइब्रिड मॉडल के बीच 50% विभाजित है। V8 रोमा और V12 8120 सुपरफास्ट शुद्ध दहन हैं, और SF90 V8 PHEV, और V6 PHEV 296 GTB (यहां चित्रित)।
फेरारी के मुख्य कार्यकारी यह कहने में दृढ़ थे कि निर्माता आंतरिक दहन इंजन के प्रति अपनी प्रतिबद्धता बनाए रखेगा। 2030 तक, फेरारी की लगभग 20% वाहन रेंज में आईसीई-संचालित मॉडल शामिल होने की उम्मीद है।
फेरारी 2023 से 2026 तक जिन 15 नए वाहनों को लॉन्च करने का इरादा रखता है, उनमें से संग्रह में ब्रांड का उद्घाटन इलेक्ट्रिक वाहन, सीमित-संस्करण आइकोना लाइन में कई प्रविष्टियाँ और एक प्रमुख 'सुपरकार' फ्लैगशिप मॉडल शामिल होगा।
