Şimdiye kadarki en pahalı elektrikli aracı YangWang U8'i tanıttıktan sonra BYD, her zamanki işine geri döndü ve sonunda Martı'nın örtüsünü aldı. Bu 5 kapılı elektrikli hatchback, tam olarak BYD'den beklediğimiz değerdir.
BYD Martı aslında o kadar da küçük olmasa da Çin'de mikro elektrikli arabalar kategorisine giriyor. 3,78 metre uzunluğuyla Dacia Spring, elektrikli Fiat 500 ve Renault Twingo'dan daha uzun. Maliyet açısından da onları geride bırakıyor çünkü fiyatı 73.800 RMB'den başlıyor, bu da 10.600 $ veya 9.600 €'nun biraz üzerinde anlamına geliyor.
Güç söz konusu olduğunda tek bir seçenek var; 55 kW güç çıkışına ve 135 Nm torka sahip tek bir elektrikli. Şirket, Martı'nın 0'dan 50 km/saat hıza yalnızca 4,9 saniyede çıkabildiğini ve bu hızın şehir içi hızlı sürüş için yeterli olduğunu iddia ediyor.
Motor, 30,08 kWh veya 38,88 kWh akü paketiyle bağlanmıştır. Menzil sırasıyla 305 km ve 405 km olarak belirtiliyor ve bu pillerin %30'dan %80 SoC'ye şarj edilmesi yalnızca 30 dakika sürüyor.
Martı, BYD'nin en uygun fiyatlı elektrikli otomobili olacak ve son derece rekabetçi olan 100.000 RMB'nin altındaki segmente girecek. Geçen yıl Çinli üreticiler bu kategoride 3,8 milyondan fazla araç sattı ve bu, Çin'in toplam otomotiv satışlarının %19'undan fazlasını oluşturdu.
BYD, Martı'nın genç tüketicilere ve ek araba arayan ailelere hitap etmesini hedefliyor. Lansmanından sonraki ilk 24 saat içinde 10.000 sipariş alan Martı, şimdiden aranan bir ürün haline geldi. Otomobil üreticisi bu yıl 3 milyon araç satmayı ve kendisini Çin'in lider otomobil üreticisi olarak konumlandırmayı planlıyor.
