Después de presentar su vehículo eléctrico más caro hasta la fecha, el YangWang U8, BYD volvió a su actividad habitual y finalmente se hizo cargo del Seagull. Este hatchback eléctrico de 5 puertas es exactamente lo que esperábamos de BYD: valor.
BYD Seagull entra en la categoría de coches microeléctricos en China, aunque en realidad no es tan pequeño. Con 3,78 metros de longitud, es más largo que el Dacia Spring, el Fiat 500 eléctrico y el Renault Twingo. También los supera en costes, ya que tiene un precio de 73.800 RMB, lo que se traduce en poco más de 10.600 dólares o 9.600 euros.
En cuanto a potencia, sólo hay una opción: un único eléctrico con 55 kW de potencia y 135 Nm de par. La compañía afirma que el Seagull puede acelerar de 0 a 50 km/h en sólo 4,9 segundos, lo que debería ser suficiente para una conducción rápida en ciudad.
El motor está acoplado a una batería de 30,08 kWh o 38,88 kWh. La autonomía se cotiza en 305 km y 405 km respectivamente y solo se necesitan 30 minutos para recargar esas baterías del 30% al 80% de SoC.
El Seagull será el automóvil eléctrico más asequible de BYD y entrará en el ferozmente competitivo segmento de menos de 100.000 RMB. El año anterior, los fabricantes chinos vendieron más de 3,8 millones de unidades de esta categoría, lo que representa más del 19% de las ventas totales de automóviles de China.
BYD pretende que el Seagull atraiga a consumidores más jóvenes y familias que buscan un coche adicional. Después de recibir 10.000 pedidos en las primeras 24 horas posteriores al lanzamiento, el Seagull ya es un artículo muy solicitado. El fabricante de automóviles planea vender 3 millones de vehículos este año y posicionarse como el principal fabricante de automóviles de China.
