بعد الكشف عن أغلى سيارتها الكهربائية على الإطلاق - YangWang U8 - عادت BYD إلى عملها المعتاد واستحوذت أخيرًا على أغطية Seagull. إن هذه الهاتشباك الكهربائية ذات الخمسة أبواب هي بالضبط ما توقعناه من BYD - القيمة.
تندرج BYD Seagull ضمن فئة السيارات الكهربائية الصغيرة في الصين على الرغم من أنها ليست صغيرة في الواقع. ويبلغ طولها 3.78 متر، وهي أطول من داسيا سبرينج، وفيات 500 الكهربائية، ورينو توينجو. إنه يتفوق عليهم من حيث التكلفة أيضًا نظرًا لأن سعره يبدأ من 73,800 يوان صيني وهو ما يترجم إلى ما يزيد قليلاً عن 10,600 دولار أو 9,600 يورو.
لا يوجد سوى خيار واحد عندما يتعلق الأمر بالطاقة - محرك كهربائي واحد بقدرة 55 كيلووات و135 نيوتن متر من عزم الدوران. تدعي الشركة أن Seagull يمكنه التسارع من 0 إلى 50 كم / ساعة خلال 4.9 ثانية فقط وهو ما يكفي للقيادة السريعة داخل المدينة.
يقترن المحرك إما ببطارية 30.08 كيلووات في الساعة أو 38.88 كيلووات في الساعة. يبلغ المدى 305 كم و405 كم على التوالي، ويستغرق الأمر 30 دقيقة فقط لإعادة شحن تلك البطاريات من 30% إلى 80% SoC.
ستكون سيارة Seagull هي السيارة الكهربائية الأقل تكلفة من BYD، حيث ستدخل فئة أقل من 100000 يوان صيني شديدة التنافسية. وفي العام السابق، باعت الشركات المصنعة الصينية أكثر من 3.8 مليون وحدة في هذه الفئة، وهو ما يمثل أكثر من 19% من إجمالي مبيعات السيارات في الصين.
تهدف BYD إلى أن تجذب Seagull المستهلكين الأصغر سنًا والعائلات التي تبحث عن سيارة إضافية. بعد تلقي 10,000 طلب خلال أول 24 ساعة من إطلاقه، أصبح Seagull بالفعل عنصرًا مطلوبًا. وتخطط شركة صناعة السيارات لبيع 3 ملايين سيارة هذا العام ووضع نفسها كشركة رائدة في صناعة السيارات في الصين.
