अपने अब तक के सबसे महंगे इलेक्ट्रिक वाहन - यांगवांग यू8 - का अनावरण करने के बाद, बीवाईडी अपने सामान्य व्यवसाय में वापस चला गया और आखिरकार इसने सीगल का स्थान ले लिया। यह 5-दरवाजे वाली इलेक्ट्रिक हैचबैक बिल्कुल वैसी ही है जैसी हम BYD - वैल्यू से उम्मीद करते थे।
BYD सीगल चीन में माइक्रो-इलेक्ट्रिक कारों की श्रेणी में आती है, हालांकि यह वास्तव में उतनी छोटी नहीं है। 3.78 मीटर लंबाई में, यह डेसिया स्प्रिंग, इलेक्ट्रिकफिएट 500 और रेनॉल्ट ट्विंगो से अधिक लंबा है। यह उन्हें लागत के मामले में भी मात देता है क्योंकि इसकी कीमत आरएमबी 73,800 है जो कि $ 10,600 या € 9,600 से कुछ अधिक है।
जब बिजली की बात आती है तो केवल एक ही विकल्प होता है - 55 किलोवाट पावर आउटपुट और 135 एनएम टॉर्क के साथ सिंगल इलेक्ट्रिक। कंपनी का दावा है कि सीगल महज 4.9 सेकंड में 0 से 50 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ सकती है, जो शहर में तेज ड्राइविंग के लिए काफी है।
मोटर को 30.08 kWh या 38.88 kWh बैटरी पैक के साथ जोड़ा गया है। रेंज क्रमशः 305 किमी और 405 किमी बताई गई है और उन बैटरियों को 30% से 80% एसओसी तक रिचार्ज करने में केवल 30 मिनट लगते हैं।
सीगल BYD की सबसे किफायती इलेक्ट्रिक कार होगी, जो बेहद प्रतिस्पर्धी उप‑RMB 100,000 सेगमेंट में प्रवेश करेगी। पिछले वर्ष में, चीनी निर्माताओं ने इस श्रेणी में 3.8 मिलियन से अधिक इकाइयाँ बेचीं, जो चीन की कुल ऑटोमोटिव बिक्री का 19% से अधिक थी।
बीवाईडी का लक्ष्य सीगल युवा उपभोक्ताओं और अतिरिक्त कार चाहने वाले परिवारों को आकर्षित करना है। लॉन्च के पहले 24 घंटों के भीतर 10,000 ऑर्डर प्राप्त करने के बाद, सीगल पहले से ही एक मांग वाली वस्तु बन गई है। ऑटोमेकर की योजना इस साल 3 मिलियन वाहन बेचने और खुद को चीन की अग्रणी कार निर्माता के रूप में स्थापित करने की है।
