BYD, ilk elektrikli spor otomobili YangWang U9'un satış lisansı için başvuruda bulundu. MIIT dosyasına göre U9, otomotiv sahnesini hareketlendirmeye hazırlanıyor. Şaşırtıcı 960kW (1.305hp) güce ve bir dizi dikkate değer özelliğe sahip olan U9, elektrikli araç kriterlerini yeniden tanımlamaya hazırlanıyor.
2023'ün başlarında piyasaya sürülen BYD'nin YangWang markası, elektrikli mobilitenin sınırlarını genişletme çabasıyla dikkat çekti. Tank dönüşü ve yüzme işlevlerine sahip bir EREV SUV olan YangWang U8, otomobil meraklılarının dikkatini çekti ve YangWang U9 şimdi çıtayı daha da yükseltiyor.
Bu iki kapılı elektrikli süper otomobil YangWang U9, ulusal otomobil fuarlarında sergilendi ve büyük ilgi ve heyecan yarattı. BYD, tüm beklentileri aşan bir performansı ortaya koyarak tüm teknik özelliklerini ve özelliklerini ancak yakın zamanda açıkladı.
4.966 mm uzunluğa, 2.029 mm genişliğe, 1.295 mm yüksekliğe ve 2.900 mm dingil mesafesine sahip U9, BMWi5 gibi saygın otomobillerin boyuna uyuyor. Bu cömert ayak izi, 100 kWh pil paketini ve dört elektrik motorunu barındırmak için gereklidir. Aerodinamik zarafet isteyen sürücüler, aracın genel boyutlarını değiştirmeden kalıcı olarak monte edilen karbon fiber arka spoyleri tercih edebilir.
10 ve 15 derecelik yaklaşma ve uzaklaşma açılarıyla U9, günlük yol gezileri için tam olarak tasarlanmamıştır. Sportif bir arka difüzörün eklenmesi, ayrılma açısını 12 dereceye çıkararak bu otomobilin pratiklik için değil performans için üretildiğini açıkça ortaya koyuyor. Ön tekerlek izi arkadan daha geniştir ve sırasıyla 1.719 mm ve 1.676 mm ölçülerindedir ve virajlarda daha iyi kavrama ve manevra kabiliyeti sağlar. U9, 275/35 R21 (ön) ve 325/30 R21 (arka) tekerlekler üzerinde güvenle hareket eder.
U9'un boş ağırlığı 2.475 kg olup Porsche 911'in (992) neredeyse iki katı kadardır. Ancak U9, benzersiz bir güç çıkışıyla bu durumu telafi ediyor. BYD'nin e4 platformu üzerine inşa edilen bu makinede, her biri 240 kW sağlayan dört elektrik motoru kullanılıyor. Kümülatif sonuç, 960 kW'lık (1.305 hp) şaşırtıcı bir güçtür.
YangWang U9, HiPhi A, Zeekr 001 FR ve GACAion Hyper SSR gibi rakiplerini geride bırakarak saf güç açısından kendisini diğer Çin elektrikli araçlarından ayırıyor. BYD, 0'dan 100 km/hac'a yalnızca 2 saniyede hızlanma süresine sahip olduğunu ve maksimum hızının 300 km/saat ile sınırlı olduğunu iddia ediyor.
U9, BYD'nin bir yan kuruluşu olan FinDreams'in 100 kWh LFP pil paketiyle çalışıyor. İlk bilgiler 700 kmCLTC menzilini öne sürse de, U9'un dört elektrik motorunun pistte sınırlarına kadar zorlandığında pili hızla tüketebileceğini belirtmekte fayda var.
YangWang U9 yalnızca bir güç merkezi değil; en son teknolojiye sahip mühendislik için bir platform görevi görür. Araca yalnızca üç tekerlek üzerinde ilerlemek ve hatta sıçramak gibi cesur manevralar yapabilme yeteneği kazandıran DiSus‑X süspansiyon ve stabilizasyon sistemini içerir. Kabinin patentli çizimleri, otomobilin ileriye dönük ve atletik karakterini güçlendiren bir direksiyon çatalı düzenini ortaya koyuyor.
Her ne kadar 1 milyon yuan'ı (yaklaşık 120.000 Euro) aşan etiket fiyatı dikkatleri üzerine çekse de, U9'un hem marka hem de potansiyel alıcılar tarafından cesur bir beyan olarak tasarlandığı açıkça görülüyor. MIIT başvurusunun tamamlanması ve satış izninin alınmasıyla BYD, yakın gelecekte en hızlı ve en güçlü elektrikli aracını piyasaya sürmeye hazırlanıyor.
YangWang U9, birçok rakibini açıkça geride bırakarak elektrikli süper otomobiller için yeni bir standart oluşturuyor. BYD'nin bu "kaplanı" Çin sınırlarının ötesine salmaya karar verip vermeyeceğini görmek merak uyandırıcı olacak, zira büyük bir küresel izleyici kitlesi kuşkusuz direksiyonun başına geçmek için istekli olacaktır.
