BYD has just submitted an application for the sales license of its inaugural electric sports car, the YangWang U9. According to the MIIT filing, the U9 is poised to stir up the automotive scene. Com impressionantes 960 kW (1.305 cv) de potência e uma série de atributos notáveis, o U9 está preparado para redefinir os padrões de referência dos veículos elétricos.
Launched in early 2023, BYD's YangWang marque has captured attention by striving to expand the limits of electric mobility. O YangWang U8, um SUV EREV com funções de rotação do tanque e de flutuação, já atraiu a atenção dos aficionados por automóveis, e o YangWang U9 agora aumenta ainda mais as apostas.
This two‑door electric supercar, the YangWang U9, has been showcased at national auto shows, generating considerable intrigue and excitement. Only recently did BYD disclose its complete specifications and features, revealing a performance that surpasses all expectations.
Com comprimento de 4.966 mm, largura de 2.029 mm, altura de 1.295 mm e distância entre eixos de 2.900 mm, o U9 corresponde à estatura de carros conceituados como o BMWi5. This generous footprint is essential for housing its 100‑kWh battery pack and four electric motors. Os condutores que desejam elegância aerodinâmica podem optar por um spoiler traseiro de fibra de carbono montado permanentemente, que mantém as dimensões gerais do veículo inalteradas.
With approach and departure angles of 10 and 15 degrees, the U9 isn't exactly designed for every day road trips. A adição de um difusor traseiro esportivo eleva o ângulo de saída para 12 graus, deixando claro que este carro foi construído para desempenho e não para praticidade. Sua bitola dianteira é mais larga que a traseira, medindo 1.719 mm e 1.676 mm, respectivamente, proporcionando maior aderência e manobrabilidade nas curvas. The U9 confidently rides on 275/35 R21 (front) & 325/30 R21 (rear) wheels.
At2,475 kg, the U9's curb weight is substantial, nearly double that of a Porsche 911 (992). However, the U9 compensates with an unparalleled power output. Built on BYD's e4 platform, it employs four electric motors, each delivering 240 kW. The cumulative result is a staggering 960 kW (1,305 hp) of power.
O YangWang U9 se diferencia de outros veículos elétricos chineses em termos de potência absoluta, deixando concorrentes como o HiPhi A, Zeekr 001 FR e GACAion Hyper SSR para trás. BYD claims a blistering 0 to100 km/hacceleration time of just 2 seconds, with a top speed limited to300 km/h.
The U9 is powered by a 100 kWh LFP battery pack from FinDreams, a subsidiary of BYD. Embora as informações iniciais apregoem um alcance de 700 kmCLTC, é importante notar que os quatro motores elétricos do U9 podem esgotar rapidamente a bateria quando levados ao limite na pista.
O YangWang U9 não é apenas uma potência; it serves as a platform for state‑of‑the‑art engineering. Incorpora a suspensão e o sistema de estabilização DiSus‑X, que conferem ao veículo a capacidade de realizar manobras ousadas, como navegar em apenas três rodas e até saltar. Patent renderings of the cabin reveal a steering‑yoke layout, reinforcing the car’s forward‑looking and athletic character.
Embora o preço de etiqueta possa levantar sobrancelhas – excedendo 1 milhão de yuans (cerca de 120.000 euros) – o U9 pretende claramente ser uma declaração ousada tanto da marca como dos seus potenciais compradores. Com a submissão ao MIIT concluída e uma licença de venda garantida, a BYD está preparada para lançar o seu veículo elétrico mais rápido e potente num futuro próximo.
The YangWang U9 establishes a fresh benchmark for electric supercars, unmistakably outpacing many rivals. Será intrigante ver se a BYD decidirá libertar este “tigre” para além das fronteiras da China, uma vez que um público global considerável estaria, sem dúvida, ansioso por sentar-se ao volante.
