BYD acaba de presentar una solicitud para la licencia de venta de su primer deportivo eléctrico, el YangWang U9. Según la presentación del MIIT, el U9 está preparado para revolucionar la escena automovilística. Con una asombrosa potencia de 960 kW (1305 hp) y una serie de atributos notables, el U9 está preparado para redefinir los puntos de referencia de los vehículos eléctricos.
Lanzada a principios de 2023, la marca YangWang de BYD ha captado la atención al esforzarse por ampliar los límites de la movilidad eléctrica. El YangWang U8, un SUV EREV con funciones flotantes y de giro del tanque, ya atrajo la atención de los aficionados a los automóviles, y el YangWang U9 ahora eleva aún más las apuestas.
Este superdeportivo eléctrico de dos puertas, el YangWang U9, se ha exhibido en salones del automóvil nacionales, generando considerable intriga y entusiasmo. Sólo recientemente BYD reveló sus especificaciones y características completas, revelando un rendimiento que supera todas las expectativas.
Con una longitud de 4.966 mm, una anchura de 2.029 mm, una altura de 1.295 mm y una distancia entre ejes de 2.900 mm, el U9 iguala la estatura de coches de renombre como el BMWi5. Este generoso espacio es esencial para albergar su batería de 100 kWh y sus cuatro motores eléctricos. Los conductores que deseen elegancia aerodinámica pueden optar por un alerón trasero de fibra de carbono montado permanentemente que deja sin cambios las dimensiones generales del vehículo.
Con ángulos de aproximación y salida de 10 y 15 grados, el U9 no está diseñado exactamente para viajes por carretera diarios. La adición de un difusor trasero deportivo eleva el ángulo de salida a 12 grados, dejando claro que este automóvil está construido para el rendimiento, no para la practicidad. Su vía delantera es más ancha que la trasera, midiendo 1.719 mm y 1.676 mm, respectivamente, lo que proporciona un mayor agarre y maniobrabilidad en las curvas. El U9 se desplaza con confianza sobre ruedas 275/35 R21 (delantera) y 325/30 R21 (trasera).
Con 2.475 kg, el peso en vacío del U9 es sustancial, casi el doble que el de un Porsche 911 (992). Sin embargo, el U9 lo compensa con una potencia de salida incomparable. Construido sobre la plataforma e4 de BYD, emplea cuatro motores eléctricos, cada uno de los cuales genera 240 kW. El resultado acumulado es una asombrosa potencia de 960 kW (1.305 CV).
El YangWang U9 se distingue de otros vehículos eléctricos chinos en términos de potencia pura, dejando atrás a competidores como el HiPhi A, el Zeekr 001 FR y el GACAion Hyper SSR. BYD afirma un vertiginoso tiempo de aceleración de 0 a 100 km/ha de sólo 2 segundos, con una velocidad máxima limitada a 300 km/h.
El U9 funciona con una batería LFP de 100 kWh de FinDreams, una filial de BYD. Si bien la información inicial promocionaba una autonomía CLTC de 700 km, vale la pena señalar que los cuatro motores eléctricos del U9 pueden agotar rápidamente la batería cuando se los lleva al límite en la pista.
El YangWang U9 no es simplemente una potencia; Sirve como plataforma para ingeniería de última generación. Incorpora el sistema de suspensión y estabilización DiSus-X, que le da al vehículo la capacidad de realizar maniobras audaces como navegar sobre solo tres ruedas e incluso saltar. Las representaciones patentadas de la cabina revelan un diseño de yugo de dirección, lo que refuerza el carácter atlético y vanguardista del automóvil.
Aunque el precio de etiqueta puede llamar la atención (supera el millón de yuanes (aproximadamente 120.000 euros), el U9 claramente pretende ser una declaración audaz tanto de la marca como de sus posibles compradores. Una vez completada la presentación del MIIT y obtenido el permiso de venta, BYD está preparada para lanzar su vehículo eléctrico más rápido y potente en un futuro próximo.
El YangWang U9 establece un nuevo punto de referencia para los superdeportivos eléctricos, superando sin lugar a dudas a muchos rivales. Será intrigante ver si BYD decide liberar este “tigre” más allá de las fronteras de China, ya que una audiencia global considerable sin duda estaría ansiosa por ponerse al volante.
