Avatr 11 sipariş defteri 22 Ekim'de yerel saatle tam olarak 16:00'da açıldı. Bir haftadan biraz daha uzun bir süre sonra şirket, kilitli konfigürasyonlara sahip 5.000'den fazla siparişin olduğunu ve Aralık ayındaki teslimatlar için ayrılmış üretim slotları olduğunu doğruladı.
Bu Avatr için gerçekten iyi bir haber; düşük fiyatlı versiyonları sırasıyla 449.900 RMB ve 369.900 RMB'den başlıyor. 409.900 RMB'den başlayan daha pahalı versiyonun teslimatları gelecek yılın başlarında başlayacak. Avatr modellerinin hiçbiri EV sübvansiyonlarına uygun değil çünkü hepsi 300.000 RMB eşiğinin üzerinde fiyatlandırılıyor.
Şirket, Avatr 11'in Huawei'nin Pekin ve Shenzhen'deki amiral mağazalarında satılacağını doğruladı. Kendi satış ağında Çin çapında 60 showroom, 70 distribütör ve 150'den fazla ortak mağaza bulunmaktadır.
Avatr 11 piyasadaki en ucuz araç değil ancak talebin de eksik olmadığı açık. Nio'nun hisselerinin seyreltilmesi ve şirketin ilgisini çekmesinin ardından Huawei ve CATL, markanın ana destekçileri oldu. Huawei güç aktarma organlarını ve Harmony OS'yi ADAS ile sağlarken CATL ise pilden sorumludur.
Avatr 11'in her versiyonunda 570 hp (425kW) ve 650 Nm tork üreten çift motorlu dört tekerlekten çekiş sistemi bulunur. Daha küçük pil paketiyle donatılmış modeller, CLTC sertifikalı 555 km'lik menzile ulaşıyor ve 4 saniyeden kısa sürede 100 km/saat hıza ulaşıyor. Bunun tersine, uzun menzilli varyant 680 km CLTC sertifikalı menzil sağlar; ancak daha büyük bataryanın ilave ağırlığı, 0-100 km/saat hıza 4,5 saniyelik bir hızlanma süresi sağlar.
