Abarth 500, bir dizi ön duyuru ve teaserın ardından nihayet geçen Kasım ayında tanıtıldı. Ve bugün marka, sesleriyle ilgili bir hikayeyle geri döndü. Farkında değilseniz, Abarth, Fiat için AMG'nin Mercedes için olduğu gibi bir şeydir, ancak bilenler şüphesiz bu noktada aşırı basitleştirmeyle alay edeceklerdir. Görünüşe göre küçük araba çok fazla ses etkisi içeriyor, ancak beklediğiniz şekilde değil.
Stellantis, gemideki Ses Sistemi Jeneratörünün "Abarth 500e'yi sürüş ve hız dinamiği deneyimiyle doğrudan bağlantılı beklenmedik bir yanmalı motorun gürlemesiyle saygısız ama eğlenceli bir elektrikli sıcak hatchback'e dönüştürdüğünü" söylüyor. Tercüme: sahte motor sesleri çoktur.
Eğer böyle bir şeyle ilgileniyorsanız, bu benzersiz özelliğin Abarth 500e'yi "kendi segmentinde türünün tek örneği" haline getirdiğini duymak sizi mutlu edecektir. Marka, şu ana kadar yalnızca üst seviye otomobillerin böyle bir özelliğe sahip olabileceğini söylüyor.
Abarth 500e'nin seslerini ayarlamak yaklaşık iki yıl sürdü; bunun altı ayı sürekli çalışmaydı. Stellantis Ses Tasarım Stüdyosu (Stellantis, Fiat ve Abarth'ın sahibidir), birkaç kişiden oluşan bir ekiple Abarth 500e'nin ses tasarımını mükemmelleştirmek, sürüş deneyiminin her aşaması için mükemmel sesi analiz edip yaratmak 6.000 saatten fazla sürdü. Testler kısmen, yol gibi akustik olarak yansıtan bir yüzeyin yeniden yaratılmasını mümkün kılan, yansıtıcı zemine sahip yarı yankısız bir odada yapıldı.
Buradaki fikir, sürüşün tüm aşamalarında kaydedilen Abarth benzinli motorun mevcut sesini mümkün olduğunca yakından yeniden yaratmaktı. Bu kayıtlar daha sonra "ek seslerle zenginleştirilmiş sanal bir matriste yeni bir ton yaratmak" amacıyla "tüm ayırt edici Abarth frekanslarını çıkarmak için" analiz edildi. Bu ek sesler, "Abarth'ın tarihi sesini Yeni Abarth 500e'de bulunan gelecek hissine dönüştürmek için matris üzerine katmanlandırılmıştı" (bu ne anlama geliyorsa).
Ses Jeneratörü, yüksek hızlarda bile hoş bir deneyim sunmak için dikkatle dengelenmiştir; gürültü kirliliği düzenlemelerine ve kısıtlamalarına saygı gösterirken yine de gerçekçi bir ses sağlar. Ses oluşumunun yoğunluğu aracın sürülme hızıyla doğru orantılıdır.
Beğenmediğiniz takdirde, Araç durdurulduğunda Ses Jeneratörünün "kükremesi" kapatılabilir.
