O Abarth 500 foi finalmente revelado em Novembro passado, após uma série de pré-anúncios e teasers. E hoje a marca está de volta com uma história sobre seus sons. Caso você não saiba, a Abarth está para a Fiat como a AMG está para a Mercedes, embora aqueles que a conhecem sem dúvida estejam zombando da enorme simplificação neste momento. O pequeno carro tem muita potência de áudio, mas não da maneira que você espera.
Um gerador de sistema de som a bordo “transforma o Abarth 500e num irreverente mas divertido hatch elétrico com um rugido inesperado do motor de combustão diretamente ligado à experiência dinâmica de condução e velocidade”, afirma Stellantis. Tradução: sons falsos de motor são abundantes.
Se você gosta de algo assim, ficará feliz em saber que esse recurso exclusivo torna o Abarth 500e “único em seu segmento”. Até agora, diz a marca, apenas carros de nível superior teriam tal recurso.
A afinação dos sons do Abarth 500e demorou cerca de dois anos, dos quais seis meses foram de trabalho contínuo. O Stellantis Sound Design Studio (a Stellantis é proprietária da Fiat e da Abarth) levou mais de 6.000 horas para aperfeiçoar o design sonoro do Abarth 500e, analisando e criando o som perfeito para cada fase da experiência de condução, com uma equipa de várias pessoas. Os testes foram realizados parcialmente em uma câmara semianecóica com piso refletor que permite recriar uma superfície acusticamente refletiva como uma estrada.
A ideia era recriar, tanto quanto possível, o som atual do motor a gasolina Abarth, que foi gravado ao longo de todas as fases da condução. Estas gravações foram então analisadas “para extrair todas as frequências distintas da Abarth”, de forma a “criar um novo tom numa matriz virtual enriquecida por sons adicionais”. Esses sons adicionais “foram sobrepostos à matriz para dobrar o som histórico da Abarth à sensação de futuro encontrada no Novo Abarth 500e”, seja lá o que isso signifique.
O Gerador de Som é cuidadosamente balanceado para proporcionar uma experiência agradável mesmo em altas velocidades, respeitando as regulamentações e restrições de poluição sonora e ao mesmo tempo proporcionando um som realista. A intensidade da geração do som é diretamente proporcional à velocidade com que o carro é conduzido.
Caso não goste, o “rugido” do Gerador de Som pode ser desligado quando o carro estiver parado.
