कई पूर्व घोषणाओं और टीज़र के बाद आखिरकार पिछले नवंबर में Abarth 500e का अनावरण किया गया। और आज ब्रांड अपनी आवाज़ के बारे में एक कहानी के साथ वापस आ गया है। यदि आप नहीं जानते हैं, तो अबार्थ फिएट के लिए उसी तरह है जैसे एएमजी मर्सिडीज के लिए है, हालांकि जो लोग जानते हैं वे निस्संदेह इस बिंदु पर बड़े पैमाने पर अतिसरलीकरण का मजाक उड़ा रहे होंगे। जैसा कि पता चला है, छोटी कार में बहुत सारे ऑडियो पंच हैं, लेकिन उस तरह से नहीं जैसा आप उम्मीद कर सकते हैं।
स्टेलेंटिस का कहना है, बोर्ड पर एक साउंड सिस्टम जेनरेटर "अबार्थ 500e को एक अप्रत्याशित दहन इंजन की गर्जना के साथ एक अपरिवर्तनीय लेकिन चंचल इलेक्ट्रिक हॉट हैच में बदल देता है जो सीधे ड्राइविंग और गति गतिशील अनुभव से जुड़ा हुआ है"। अनुवाद: नकली इंजन की ध्वनियाँ प्रचुर मात्रा में हैं।
यदि आप ऐसा कुछ चाहते हैं, तो आपको यह सुनकर खुशी होगी कि यह अनूठी विशेषता अबार्थ 500e को "अपने सेगमेंट में अद्वितीय" बनाती है। अब तक, ब्रांड का कहना है, केवल उच्च स्तरीय कारों को ही ऐसी सुविधा मिलेगी।
अबार्थ 500ई के लिए ध्वनि ट्यूनिंग में लगभग दो साल लगे, जिनमें से छह महीने लगातार काम थे। स्टेलंटिस साउंड डिज़ाइन स्टूडियो (स्टेलंटिस फ़िएट और अबार्थ का मालिक है) ने कई लोगों की एक टीम के साथ, ड्राइविंग अनुभव के प्रत्येक चरण के लिए सही ध्वनि का विश्लेषण और निर्माण करते हुए, अबार्थ 500e के ध्वनि डिज़ाइन को सही करने में 6,000 घंटे से अधिक का समय लिया। परीक्षण आंशिक रूप से अर्ध-एनेकोइक कक्ष में एक परावर्तक फर्श के साथ किए गए थे जो सड़क जैसी ध्वनिक रूप से प्रतिबिंबित सतह को फिर से बनाना संभव बनाता है।
विचार यह था कि जितना संभव हो सके अबार्थ पेट्रोल इंजन की वर्तमान ध्वनि को फिर से बनाया जाए, जिसे ड्राइविंग के सभी चरणों में रिकॉर्ड किया गया था। फिर इन रिकॉर्डिंग्स का विश्लेषण "सभी विशिष्ट अबार्थ आवृत्तियों को निकालने के लिए" किया गया, ताकि "अतिरिक्त ध्वनियों से समृद्ध वर्चुअल मैट्रिक्स में एक नया स्वर बनाया जा सके"। उन अतिरिक्त ध्वनियों को "न्यू अबार्थ 500e पर पाए जाने वाले भविष्य की भावना के लिए अबार्थ की ऐतिहासिक ध्वनि को मोड़ने के लिए मैट्रिक्स पर स्तरित किया गया था", चाहे इसका कोई भी अर्थ हो।
ध्वनि जेनरेटर को उच्च गति पर भी सुखद अनुभव प्रदान करने के लिए सावधानीपूर्वक संतुलित किया गया है, यह यथार्थवादी ध्वनि प्रदान करते हुए ध्वनि प्रदूषण नियमों और बाधाओं का सम्मान करता है। ध्वनि उत्पादन की तीव्रता कार चलाने की गति से सीधे आनुपातिक होती है।
यदि आपको यह पसंद नहीं है, तो कार रुकने पर ध्वनि जनरेटर की "गर्जन" को बंद किया जा सकता है।
