L'Abarth 500e è stata finalmente svelata lo scorso novembre dopo una serie di pre-annunci e teaser. E oggi il brand torna con un racconto sui suoi suoni. Nel caso non lo sapessi, Abarth sta alla Fiat un po' come AMG sta alla Mercedes, anche se gli esperti si faranno sicuramente beffe della massiccia semplificazione eccessiva a questo punto. La piccola macchina racchiude molta potenza audio, a quanto pare, ma non nel modo in cui potresti aspettarti.
Un generatore di sistema audio a bordo "trasforma l'Abarth 500e in una hot hatch elettrica irriverente ma giocosa, con il rombo inaspettato del motore a combustione direttamente collegato all'esperienza dinamica di guida e di velocità", afferma Stellantis. Traduzione: i suoni del motore falso abbondano.
Se ti piace qualcosa del genere, allora sarai felice di sapere che questa caratteristica unica rende l'Abarth 500e "unica nel suo segmento". Finora, afferma il marchio, solo le auto di livello superiore avrebbero una tale funzionalità.
La messa a punto dei suoni dell'Abarth 500e ha richiesto circa due anni, di cui sei mesi di lavoro continuativo. Lo Stellantis Sound Design Studio (Stellantis possiede Fiat e Abarth) ha impiegato più di 6.000 ore per perfezionare il sound design dell'Abarth 500e, analizzando e creando il suono perfetto per ogni fase dell'esperienza di guida, con un team di più persone. Le prove sono state effettuate in parte in una camera semianecoica con pavimento riflettente che permette di ricreare una superficie acusticamente riflettente come una strada.
L'idea era quella di ricreare, quanto più fedelmente possibile, il suono attuale del motore benzina Abarth, registrato durante tutte le fasi della guida. Tali registrazioni sono state poi analizzate "per estrarre tutte le frequenze distintive dell'Abarth", al fine di "creare una nuova tonalità in una matrice virtuale arricchita da ulteriori suoni". Quei suoni aggiuntivi "sono stati stratificati sulla matrice per piegare il suono storico dell'Abarth al sentimento del futuro trovato sulla Nuova Abarth 500e", qualunque cosa ciò significhi.
Il generatore sonoro è attentamente bilanciato per fornire un'esperienza piacevole anche ad alte velocità, rispettando le norme e i vincoli sull'inquinamento acustico pur fornendo un suono realistico. L'intensità della generazione del suono è direttamente proporzionale alla velocità alla quale viene guidata l'auto.
Se non ti piace, il "ruggito" del generatore di suoni può essere disattivato quando l'auto è ferma.
