Abarth 500e avtäcktes äntligen i november förra året efter en mängd förannonser och teasers. Och idag är varumärket tillbaka med en historia om dess ljud. Om du inte är medveten om det, är Abarth för Fiat ungefär som AMG är för Mercedes, även om de som vet utan tvekan kommer att håna den enorma förenklingen vid det här laget. Den lilla bilen fyller mycket ljud, som det visar sig, men inte på det sätt som du kan förvänta dig.
En Sound System Generator ombord "förvandlar Abarth 500e till en respektlös men lekfull elektrisk varmlucka med ett oväntat förbränningsmotors brusande direkt kopplat till den dynamiska körupplevelsen och hastigheten", säger Stellantis. Översättning: falska motorljud finns i överflöd.
Om du gillar något sådant, då kommer du att bli glad att höra att denna unika funktion gör Abarth 500e "one of a kind in its segment". Än så länge, säger märket, skulle bara bilar med högre nivå få en sådan funktion.
Att ställa in ljuden för Abarth 500e tog ungefär två år, varav sex månader var kontinuerligt arbete. Stellantis Sound Design Studio (Stellantis äger Fiat och Abarth) tog mer än 6 000 timmar att fullända Abarth 500es ljuddesign, analysera och skapa det perfekta ljudet för varje fas av körupplevelsen, med ett team på flera personer. Tester gjordes delvis i en semi-ekofri kammare med ett reflekterande golv som gör det möjligt att återskapa en akustiskt reflekterande yta som en väg.
Tanken var att så nära som möjligt återskapa det aktuella ljudet från Abarth-bensinmotorn, som spelades in under alla körningsfaser. Dessa inspelningar analyserades sedan "för att extrahera alla distinkta Abarth-frekvenser", för att "skapa en ny ton i en virtuell matris berikad av ytterligare ljud". Dessa ytterligare ljud "lagdes på matrisen för att böja det historiska ljudet av Abarth till känslan av framtiden som finns på New Abarth 500e", vad det än betyder.
Ljudgeneratorn är noggrant balanserad för att ge en trevlig upplevelse även vid höga hastigheter, med respekt för bullerföroreningar och begränsningar samtidigt som den ger ett realistiskt ljud. Ljudgenereringens intensitet är direkt proportionell mot hastigheten med vilken bilen körs.
Om du inte gillar det kan "vrålet" från Ljudgeneratorn stängas av när bilen står stilla.
