Abarth 500 был наконец представлен в ноябре прошлого года после множества предварительных объявлений и тизеров. И сегодня бренд вернулся с рассказом о своем звучании. Если вы не в курсе, Abarth для Fiat — это то же самое, что AMG для Mercedes, хотя знающие люди, несомненно, будут насмехаться над таким огромным упрощением. Как оказалось, в маленькой машине много звука, но не так, как вы могли ожидать.
Генератор звуковой системы на борту «превращает Abarth 500e в дерзкий, но игривый электрический горячий хэтчбек с неожиданным ревом двигателя внутреннего сгорания, напрямую связанным с ощущениями от вождения и динамикой скорости», — говорит Стеллантис. Перевод: изобилует фальшивыми звуками двигателя.
Если вам нравится что-то подобное, то вы будете рады услышать, что эта уникальная функция делает Abarth 500e «единственным в своем сегменте». Пока, по словам бренда, такую функцию получат только автомобили более высокого уровня.
Настройка звуков для Abarth 500e заняла около двух лет, из них полгода — непрерывная работа. Студия звукового дизайна Stellantis (Stellantis владеет Fiat и Abarth) потратила более 6000 часов на совершенствование звукового дизайна Abarth 500e, анализируя и создавая идеальный звук для каждого этапа вождения с помощью команды из нескольких человек. Испытания частично проводились в полубезэховой камере с отражающим полом, позволяющим воссоздать акустически отражающую поверхность, подобную дороге.
Идея заключалась в том, чтобы максимально точно воссоздать нынешний звук бензинового двигателя Abarth, который записывался на всех этапах вождения. Затем эти записи были проанализированы, «чтобы извлечь все характерные частоты Абарта», чтобы «создать новый тон в виртуальной матрице, обогащенной дополнительными звуками». Эти дополнительные звуки «были наложены на матрицу, чтобы соединить историческое звучание Abarth с ощущением будущего, присущим New Abarth 500e», что бы это ни значило.
Звуковой генератор тщательно сбалансирован, чтобы обеспечить приятные ощущения даже на высоких скоростях, соблюдая правила и ограничения по шумовому загрязнению, сохраняя при этом реалистичный звук. Интенсивность генерации звука прямо пропорциональна скорости движения автомобиля.
Если вам это не нравится, «рев» Звукогенератора можно отключить при остановке автомобиля.
