ABD Çevre Koruma Ajansı'nın (EPA), ABD'deki elektrikli araç satışlarını on kat artırmayı amaçlayan yeni kapsamlı düzenlemeleri Çarşamba günü Washington'da açıklaması bekleniyor.
2022'de ABD'de satılan araçların yalnızca %5,8'i elektrikli araçtı ancak yeni kural, 2030 yılına kadar satılan yeni araçların %54-60'ının elektrikli araç olmasını ve bu oranın 2032 yılına kadar %67'ye çıkmasını sağlayacak. Daha önce ABD Başkanı Joe Biden, 2030 yılına kadar satışların %50'sinin elektrikli araçtan oluşması hedefini ortaya koymuştu, dolayısıyla önerilen yeni kurallar bunu daha da artıracaktı.
Bunun başarılacağı iddia edilen yol, otomobil üreticilerinin her yıl sattıkları toplam araç sayısı için belirli bir emisyon sınırını aşmamalarını zorunlu kılmaktır. "Konuyla ilgili bilgisi olmayan kişilere" göre bu sınır, her ne kadar bugünkü raporda açıklanmasa da, görünüşe göre o kadar katı olacak ki, otomobil üreticilerini 2032 yılına kadar sattıkları tüm araçların üçte ikisinin tamamen elektrikli olmasını sağlamaya zorlayacak.
Kaliforniya daha önce 2035'ten sonra benzinle çalışan yeni arabaların satışını yasaklamıştı. Ancak bu yalnızca eyaletlerden biri ve bugünkü rapora göre, "yönetmeliklere karşı çıkan" otomobil üreticileri bile Kaliforniya'nın (ve muhtemelen diğer eyaletlerin) federal gereksinimlerden farklı spesifikasyonlarını karşılamak yerine tek bir federal kurallar dizisiyle uğraşmayı tercih ettiklerini söylüyor. Yeni EPA kuralları bu hedefe ulaşabilir.
Ancak burada oldukça önemli bir uyarı var. Bu hafta EPA'nın sunacağı teklif, daha sonra kamuya açık bir yorum sürecinden geçecek ve nihai hale gelmeden önce hükümet tarafından değiştirilebilecek. Öyle olsa bile, yasal zorluklarla karşılaşılabilir ve tüm bunlardan sağ çıksa bile gelecekteki bir yönetim onu geri alabilir veya zayıflatabilir. Ayrıca bu durumun 2024'teki ABD başkanlık kampanyasında da bir sorun haline gelmesi muhtemel, yani henüz kesinleşmiş hiçbir şey yok.
Bununla birlikte, eğer her şey yolunda giderse, bu durum ABD'yi otomobillerin ürettiği sera gazlarıyla mücadelede küresel sahnede lider bir güç haline getirecek. AB, 2035 yılına kadar yeni gazla çalışan arabaların satışını aşamalı olarak durdurması beklenen standartları yürürlüğe koyarken, Kanada ve Birleşik Krallık, AB'dekilere benzer standartlar önerdi.
ABD'de şarj noktaları hala ciddi şekilde eksik olduğundan her şey yolunda gitmeyebilir. S&P Global tarafından yakın zamanda yayınlanan bir rapor, milyonlara ihtiyaç duyulduğu sonucuna vardı, ancak şu ana kadar hükümetin 2021 altyapı yasası yalnızca yaklaşık 500.000 kişilik bir ağ oluşturmak için 7,5 milyar dolar sağladı.
Dahası, elektrikli araçlar üretmek için içten yanmalı motorlu araçlara kıyasla yarıdan daha az işçiye ihtiyaç duyulduğu için, işten çıkarmalar kesinlikle sektörde etkili olacak. Joe Biden ise defalarca bu büyük değişimi ekonomik bir fırsat olarak sunmaya çalıştı ve "temiz enerji ekonomisinde" birçok yeni iş yaratılacağını vurguladı. Her zaman olduğu gibi bekleyip gerçekte ne olacağını görmemiz gerekecek.
