US Environmental Protection Agency (EPA) förväntas avslöja nya omfattande regleringar på onsdag i Washington, avsedda att tiodubbla försäljningen av elbilar i USA.
År 2022 var bara 5,8 % av de fordon som såldes i USA elbilar, men den nya regeln skulle säkerställa att 54–60 % av de nya sålda fordonen skulle vara elbilar år 2030, och den andelen hoppar upp ytterligare till 67 % år 2032. Tidigare satte USA:s president Joe Biden upp ett mål på att 50 % av de föreslagna reglerna skulle öka med 50 % av de nya reglerna. skulle höja det ytterligare.
Sättet detta påstås uppnås är genom att kräva att biltillverkare inte överskrider en viss utsläppsgräns för det totala antalet fordon de säljer varje år tillsammans. Den gränsen, även om den inte avslöjas i dagens rapport, kommer uppenbarligen att vara så strikt att den skulle tvinga biltillverkarna att se till att två tredjedelar av alla fordon de sålde skulle vara helt elektriska till 2032, enligt namnlösa "personer som är bekanta med saken".
Tidigare förbjöd Kalifornien försäljningen av nya bensindrivna bilar efter 2035. Men det är bara en delstat, och enligt dagens rapport säger även biltillverkare "som skaver mot bestämmelser" att de hellre hanterar en federal uppsättning regler, än att uppfylla specifikationer från Kalifornien (och möjligen andra delstater) som skiljer sig från de federala kraven. De nya EPA-reglerna kan uppnå det målet.
Det finns dock en ganska betydande varning här. Det som kommer att presenteras denna vecka är ett förslag från EPA, som sedan kommer att gå igenom en offentlig kommentarsperiod och kan ändras av regeringen innan det blir slutgiltigt. Även om/när det gör det kan det mötas av juridiska utmaningar, och även om det överlever alla dessa, kan en framtida administration ångra eller försvaga den. Det kommer sannolikt också att bli ett problem i den amerikanska presidentkampanjen 2024, så inget är hugget i sten ännu.
Som sagt, om allt går bra skulle detta göra USA till en ledande kraft på den globala scenen i kampen mot växthusgaser som genereras av bilar. EU har redan antagit standarder som förväntas fasa ut försäljningen av nya gasdrivna bilar till 2035, medan Kanada och Storbritannien har föreslagit standarder som liknar dem i EU.
Allt kanske inte går smidigt, eftersom det fortfarande saknas laddningspunkter i USA. En färsk rapport från S&P Global drog slutsatsen att miljoner behövdes, men hittills gav regeringens infrastrukturlag från 2021 7,5 miljarder dollar för att bygga ett nätverk på endast cirka 500 000.
Dessutom, eftersom det tydligen krävs mindre än hälften så många arbetare för att bygga elbilar jämfört med fordon med förbränningsmotorer, kommer uppsägningar definitivt att svepa genom branschen. Joe Biden, å andra sidan, har upprepade gånger försökt presentera denna massiva förändring som en ekonomisk möjlighet, och betonat att många nya jobb kommer att skapas i en "ren energiekonomi". Som alltid får vi vänta och se vad som faktiskt händer.
