Tesla ve FSD otopilotunun Beta sürümü için zor bir yıl oldu. Yaklaşık son bir yıl içinde şirket, ölümcül FSD kazalarıyla ilgili birçok davayla karşı karşıya kaldı ve bu davaları kaybetti. Her ne kadar Tesla geçmişte bu tür denemelerden geçmeyi başarmış olsa da çoğunu kaybetmeye başladı ve halen Kaliforniya DMV'nin Tam Otomatik Sürüş özelliğinin yanıltıcı markalanması konusunda baskısıyla karşı karşıya kaldı.
Şimdi NHTSA, son 58 kazayı FSD'ye bağladıktan sonra FSD ile donatılmış tüm Tesla araçlarını kapsayan başka bir araştırma başlatıyor. Soruşturma iki özel senaryoya odaklanacak: FSD'nin kırmızı trafik ışığında durmaması ve kavşağa doğru ilerlememesi ve FSD'nin karşıdan gelen trafik şeridine doğru şerit değiştirmesi.
Bu 58 kazanın 23'ü yaralanma, 14'ü ise yangınla sonuçlandı, dolayısıyla bunlar da önemsiz trafik kazaları değildi.
18 şikayetin ardından bazı bayraklar kaldırıldı ve 1 medya raporu, FSD'nin kırmızı ışıkta durmadığı Joppa, Maryland'deki belirli bir kavşağı vurguladı.
Düzenleyici kurum aynı zamanda Tam Otomatik Sürüş (FSD) sisteminin hatalı şerit değişiklikleri nedeniyle karşıt trafik şeritlerine girdiği durumları da inceliyor. NHTSA, FSD'nin bu manevralardan önce uyarı verip vermediğini değerlendirmek için etkilenen sürücülerle görüşmeler yürütüyor. Ayrıca kurum, demiryolu raylarında durmadaki başarısızlıklar gibi sistem tarafından gerçekleştirilen diğer düzenleyici ihlaller hakkında da rapor talep etti. Dikkat çekici bir şekilde, çok sayıda medya kuruluşu FSD'nin bu geçişlerde durmayı başaramadığı vakaları bildirdi.
Soruşturmanın büyüklüğü göz önüne alındığında, bu bugüne kadarki en kapsamlı soruşturma olabilir. NHTSA'nın incelemesi, FSD Beta yazılımının yüklü olduğu 2.882.566 aracı kapsıyor.
