Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA), çok sayıda kaza raporunun ardından Tesla'nın "Aslında Akıllı Çağırma" özelliği hakkında bir soruşturma başlattı. Orijinal "Akıllı Çağrı"nın yalnızca görsel versiyonu olan bu otonom park yeri navigasyon sistemi, halihazırda pek çok tartışmanın konusu oldu.
Tesla CEO'su Elon Musk, bu özelliğin yeteneklerini defalarca övdü ve bunu "akıllara durgunluk veren" bir ilerleme olarak nitelendirdi. Ancak piyasaya sürülmesinde gecikmeler yaşandı ve nihayet geçen yılın sonlarında halka sunuldu. "Aslında Akıllı Çağırma", dar park alanlarında manevra yapmak gibi pratik uygulamalara sahip olsa da, bazı Tesla sahipleri tarafından araçlarını otoparkların karşısından çağırmak için, genellikle sadece izleyicileri etkilemek için de kullanılıyor.
Potansiyel kullanışlılığına rağmen sistem, yavaş hızı ve verimsizliği nedeniyle eleştirilere maruz kaldı. NHTSA'nın Kusur Araştırma Ofisi (ODI) şu anda bu özelliğin dahil olduğu iddia edilen 16 çökmeyi inceliyor. Bu olaylarda Tesla sahipleri, sistemi durdurmak ve çarpışmayı önlemek için yeterli zamanlarının olmadığını iddia ediyor.
Endişelere ek olarak Tesla'nın, kamuya açık yollarda otonom sürüş sistemleri (ADS) veya Seviye 2 gelişmiş sürücü destek sistemlerini (ADAS) içeren kazaların rapor edilmesini gerektiren Daimi Genel Karara rağmen bu kazaların hiçbirini NHTSA'ya bildirmediği bildirildi. Tesla, bu raporlama zorunluluğunun kaldırılması için lobi faaliyetleri yürütüyor ve bunun yeni yönetim altında gerçekleşebileceğine dair göstergeler var.
NHTSA soruşturması "Aslında Akıllı Çağırma"nın birkaç önemli yönüne odaklanacak. Bunlar, özellik devredeyken aracın ulaşabileceği maksimum hızı, kamuya açık yollarda kullanım için yerleşik sınırlamaları ve görüş hattı gerekliliklerini içerir. Ajans ayrıca Tesla uygulaması aracılığıyla uzaktan araç kontrol işlevselliğini ve durma mesafelerini etkileyebilecek olası bağlantı gecikmelerini de inceleyecek. Ek olarak, incelemede sistemin karayolu ortamlarında veya tasarlanmadığı çalışma koşulları altında çalışabilme yeteneği de değerlendirilecek.
Bu, Tesla'nın otonom sürüş özelliklerinin şirketi zor durumda bıraktığı ilk sefer değil. NHTSA hala Tesla'nın Otopilot ve Tam Otomatik Sürüş özelliklerini araştırıyor. Bu araştırmaların sonuçları Tesla'nın otonom sürüş teknolojisinin geleceği ve bu tür sistemlerin daha geniş çapta benimsenmesi konusunda ciddi sonuçlar doğurabilir.
