Bir işe alım söylentisi sektörde dalgalanmalara neden oldu, ancak bugün erken saatlerde Tesla tarafından aniden çürütüldü. Drama, elektrikli otomobil devini çevreleyen değişkenliği ve onun kendi kendine sürüş hırslarını ortaya çıkardı. Bölüm, Tesla'nın düşmüş bir rakibinden önemli bir kişiyi kaçırdığına dair raporlarla başladı, ancak bunun yalnızca sahte bir çevrimiçi profilden doğan hayali bir işe alım olduğunun açıklanmasıyla sona erdi.
Kısa bir süre için Tesla'nın önemli bir stratejik hamle yaptığı görüldü. Medya kuruluşları, General Motors'un artık faaliyet göstermeyen otonom sürüş yan kuruluşu Cruise'un eski Özerklik Başkanı Henry Kuang'ın işe alındığını bildirdi. Kuang'ın Tesla'ya "Otonom Sürüş için Yapay Zeka ve Derin Öğrenme Direktörü" olarak katılacağı söylendi. Böyle bir işe alım, Tesla'nın sürekli olarak yüksek profilli ayrılıklar yaşayan bir bölümü desteklemek için dışarıdan kıdemli yetenekler getirdiğini gösteriyor.
Haber hızla kapatıldı. Tesla'nın Otomatik Pilot ve Yapay Zeka Başkanı Ashok Elluswamy, raporları "sahte haber" olarak etiketlemek için sosyal medyayı kullandı. Yanlış bilginin kaynağının, Kuang için oluşturulan ikna edici ama sonuçta sahte bir LinkedIn profili olduğu ortaya çıktı. Sayfa o zamandan beri kaldırıldı, ancak Tesla'daki yeni rolü listeledi ve birçok haber kuruluşu tarafından benimsenecek kadar ikna ediciydi.
Bu tuhaf olay, hem Tesla'da hem de Cruise'dan geriye kalanlarda ortaya çıkan daha geniş dramalara ışık tutuyor. GM's Cruise, bir zamanlar robotaksi alanında önemli bir oyuncuydu, ancak 2023'te San Francisco'daki ciddi bir olay da dahil olmak üzere bir dizi kaza, filosunun tamamen askıya alınmasına yol açtı. Aralık 2024 itibarıyla GM, iddialı ve maliyetli girişimi finanse etmeyi bırakacağını ve bunun yerine Cruise ekibinin bazı kısımlarını tüketici araçlarına yönelik dahili ADAS programlarına katmayı seçeceğini duyurdu. Bu, Kuang gibi üst düzey mühendislerin çoğunun iş piyasasında kalmasına neden oldu.
Tesla, özellikle Kuang'ın girdiği söylenen bölümde iç zorluklarla boğuşuyordu. Firma, Otopilot ve otonom sürüş gruplarından kayda değer bir çıkış yaşadı. Zamanla, eski AI ve Autopilot Vision Direktörü Andrej Karpathy ve Güç Aktarma Organları ve Enerji Mühendisliği Kıdemli Başkan Yardımcısı Drew Baglino gibi üst düzey isimler ayrıldı. Bu yıl, Yazılım Mühendisliğinden Sorumlu Başkan Yardımcısı David Lau ve Optimus robotunun mühendisliğini denetleyen Milan Kovac'ın ayrılmasıyla bu model devam etti.
Üst düzeydeki sık sık değişim, Tesla'nın en hayati birimlerinden birinin istikrarı ve kültürü hakkında şüphelere yol açtı. Şirket, dışarıdaki yüksek profilli kişilere kur yapmak yerine, genç mühendisleri içeriden yükseltme eğilimindeydi; bu da Kuang spekülasyonunu hem beklenmedik hale getirdi hem de bazı analistler için potansiyel olarak cesaret verici bir stratejik dönüş sinyali haline getirdi. Bu bölüm, Elon Musk'un sağ kolu olarak tanımlanan Omead Afshar'ın ve Kuzey Amerika İK Direktörü Jenna Ferrua'nın da organizasyondan ayrıldığına dair doğrulanan raporlarla birlikte, daha da yeni liderlik değişikliklerinin ortasında ortaya çıktı.
