Renault, 2022'de ana akım EV döneminin başlangıcını belirleyen modeli yeniledi. Yeni Megane E-Tech birkaç tasarım değişikliği, daha güçlü bir motor ve daha büyük bir batarya getiriyor.
Tasarımdan başlayarak, farlar dışında ön kısım tamamen yenilendi. Tüm bunlar, yeniden tasarlanmış ızgarası ve kaputun altında yer alan alçak logosuyla Scenic E-Tech'ten büyük ölçüde ilham alıyor.
Ayrıca tamponun her iki ucunda bulunan ve Megane E-Tech'in daha geniş ve "yolu kucaklayan" görünmesini amaçlayan 8 LED'li elmas şeklindeki gündüz farları da yenidir.
Arka lambalar tam genişlikteki düzenlerini koruyor ancak yeni bir 3D tasarıma sahip.
Güncellenen Megane E-Tech, 500 km'ye kadar WLTP derecesine sahip daha büyük bir 67kWh bataryaya (60kWh'den) sahiptir. Bu, önceki modele göre yaklaşık 50 km daha fazla. Renault, önceki nesil Megane'daki Nikel Manganez Kobalt (NMC) ünitesinin yerine kağıt üzerinde daha az verimli Lityum Ferro Fosfat (LFP) pil tipini tercih etti. LFP pilleri daha düşük enerji yoğunluğuna sahiptir ve daha kısa bir menzil (aynı boyutta) sunma eğilimindedir. Öte yandan, LFP pilleri daha uzun bir ömre ve daha iyi termal stabiliteye sahiptir.
Görünüşe göre Renault "fiyat, menzil ve ücretlendirilebilirlik arasındaki en iyi oranı" seçti.
Şarj işlemi de 165kW'a kadar (130kW'tan) daha hızlıdır. Sonuç olarak %15-80'lik yükleme yalnızca 24 dakika sürer. Daha büyük batarya nedeniyle yeni araba 20 mm daha uzun. 19 inç veya 20 inç alaşımlara biniyor.
Yeni Megane E-Tech, 220hp (300 nm'lik) motora sahip, hâlâ yalnızca önden çekişli bir otomobil. Renault, "Kişisel" ayarını, sürüş koşullarına ve sürücünün girdilerine göre Eco, Comfort ve Sport modları arasında otomatik olarak seçim yapan Akıllı Mod ile değiştirdi. Sistem, manuel mod değişikliği gerektirmeden performans ve verimliliği dengelemeyi amaçlamaktadır. Renault ayrıca eskinin temel kablosuz şarj cihazının yerine uygun bir MagSafe ekledi.
Megane E-Tech, 2022 yılındaki selefine göre çok daha kalabalık ve rekabetçi bir segmente giriyor. Yalnızca Renault'nun kendi ürün gamındaki diğer modellerle değil aynı zamanda çeşitli ek alternatiflerin yanı sıra Peugeot e-308, MG4, Cupra Born gibi rakiplerle de mücadele etmesi gerekecek.
Yalnızca iki spesifikasyon sunulmaktadır – Techno ve Esprit Alpine. Techno versiyonu, 20 inç jantlara yükseltme imkanı sunan 19 inç jantlarla donatılmıştır. Alpine kaplama, benzersiz 20 inçlik alaşım jantlar ve bir dizi ekstra stil değişikliğiyle öne çıkıyor. Alıcılar, siyah veya gri tavanla eşleştirilmiş iki tonlu düzende de sunulan taze Saten Mavi Arduvaz dahil olmak üzere yedi renk seçeneği arasından seçim yapabiliyor.
Güncellenen Megane'ın bu yılın sonlarında showroomlara çıkması planlanıyor. Renault kesin fiyatlandırmayı açıklamasa da, mevcut modele uygun olarak yaklaşık 30.000 € ile 35.000 € arasında fiyatlandırılması bekleniyor.
