रेनॉल्ट ने हाल ही में उस मॉडल को नया रूप दिया है जिसने 2022 में अपने मुख्यधारा ईवी युग की शुरुआत को चिह्नित किया है। नया मेगन ई-टेक कुछ डिज़ाइन बदलाव, एक अधिक शक्तिशाली मोटर और एक बड़ी बैटरी लाता है।
डिज़ाइन से शुरू करें तो, हेडलाइट्स को छोड़कर, सामने का हिस्सा पूरी तरह से नया है। यह सब सीनिक ई-टेक से काफी हद तक प्रेरित है, जिसमें दोबारा डिजाइन की गई ग्रिल और हुड के नीचे एक निचला-स्लंग लोगो है।
बम्पर के दोनों सिरों पर 8-एलईडी हीरे के आकार के डीआरएल भी नए हैं, जिनका उद्देश्य मेगन ई-टेक को व्यापक और "रोड-हगिंग" दिखाना है।
पिछली लाइटें अपने पूर्ण-चौड़ाई वाले लेआउट को बरकरार रखती हैं लेकिन उनमें एक नया 3डी डिज़ाइन है।
फेसलिफ़्टेड मेगन ई-टेक में 500 किमी तक की WLTP रेटिंग के साथ बड़ी 67kWh बैटरी (60kWh से अधिक) है। यह पिछले मॉडल की तुलना में लगभग 50 किमी अधिक है। रेनॉल्ट पिछली पीढ़ी के मेगन में निकेल मैंगनीज कोबाल्ट (एनएमसी) इकाई को बदलने के लिए ऑन-पेपर कम कुशल लिथियम फेरो फॉस्फेट (एलएफपी) बैटरी प्रकार के साथ गया था। एलएफपी बैटरियों में ऊर्जा घनत्व कम होता है और ये कम रेंज (समान आकार में) प्रदान करती हैं। विपरीत छोर पर, एलएफपी बैटरियों का जीवनकाल लंबा होता है और थर्मल स्थिरता बेहतर होती है।
रेनॉल्ट ने स्पष्ट रूप से "कीमत, रेंज और चार्जेबिलिटी के बीच सबसे अच्छा अनुपात" चुना।
165kW (130kW से ऊपर) तक चार्जिंग भी तेज़ है। परिणामस्वरूप, 15-80% टॉप-अप में केवल 24 मिनट लगते हैं। बड़ी बैटरी की वजह से नई कार 20mm ऊंची है। यह 19-इंच या 20-इंच मिश्र धातु पर चलता है।
नई मेगन ई-टेक अभी भी केवल एक फ्रंट-व्हील ड्राइव कार है, जिसमें 220hp (300nm के साथ) मोटर है। रेनॉल्ट ने "पर्सनल" सेटिंग को स्मार्ट मोड से बदल दिया है जो ड्राइविंग स्थितियों और ड्राइवर इनपुट के आधार पर स्वचालित रूप से इको, कम्फर्ट और स्पोर्ट मोड के बीच चयन करता है। सिस्टम का लक्ष्य मैन्युअल मोड परिवर्तन की आवश्यकता के बिना प्रदर्शन और दक्षता को संतुलित करना है। रेनॉल्ट ने पुराने बेसिक वायरलेस चार्जर की जगह एक उचित मैगसेफ भी जोड़ा है।
मेगन ई-टेक अपने 2022 पूर्ववर्ती की तुलना में कहीं अधिक भीड़-भाड़ वाले और प्रतिस्पर्धी सेगमेंट में प्रवेश कर रहा है। इसे न केवल रेनॉल्ट की अपनी सीमा के अन्य मॉडलों से, बल्कि प्यूज़ो ई‑308, एमजी4, कपरा बॉर्न जैसे कई अतिरिक्त विकल्पों से भी मुकाबला करना होगा।
केवल दो विशिष्टताओं की पेशकश की जाती है - टेक्नो और एस्प्रिट अल्पाइन। टेक्नो संस्करण 19 इंच के पहियों से सुसज्जित है, जिसे 20 इंच के पहियों में अपग्रेड करने की संभावना है। अल्पाइन ट्रिम अद्वितीय 20‑इंच मिश्र धातु पहियों और कुछ अतिरिक्त स्टाइलिंग बदलावों के साथ अलग दिखता है। खरीदार सात पेंट विकल्पों में से चयन कर सकते हैं, जिसमें ताज़ा सैटिन ब्लू स्लेट भी शामिल है, जो काले या भूरे रंग की छत के साथ दो-टोन लेआउट में भी उपलब्ध है।
अपडेटेड मेगन इस साल के अंत में शोरूम में आने वाली है। हालांकि रेनॉल्ट ने सटीक कीमत का खुलासा नहीं किया है, लेकिन इसकी कीमत आउटगोइंग मॉडल के अनुरूप होने की उम्मीद है, लगभग €30,000 और €35,000 के बीच।
