Bayanlar ve baylar, araba aküsü ölçüm yarışmamız var! Renault kazandı! Ya da en azından öyle diyor: Yeni Megane E-Tech Electric (ne isim!), yalnızca 110 mm (4,33 inç) ile dünyanın en ince piline sahip olduğunu iddia ediyor. Aslında tam boyutlarına sahibiz: 960 mm (37,79 inç) uzunluğunda ve 1450 mm (57,08 inç) genişliğinde. Görünüşe göre bu, Renault Zoe'dekinden %40 daha küçük ve 395 kg ağırlığında. (870 lbs).
İlginç bir şekilde Megane E-Tech Electric iki seçenekle sunulabiliyor: 300 km / 186 mil WLTP'ye kadar menzile sahip 40 kWh'lik paket ve 470 km / 292 mil WLTP'ye kadar menzile sahip 60 kWh'lik paket. Ve bunların her ikisi de görünüşe göre aynı boyuta sahip. Akünün sekiz yıl garantisi vardır. Bu süre içerisinde nominal kapasitesinin %70'inin altına düşerse ücretsiz olarak değiştirilecektir.
Araç (bazı versiyonlarda) 130 kW'a kadar DC şarjı destekler ve böyle bir şarj cihazı kullanırsanız 30 dakikada 300 km (186 mil) WLTP menziline sahip olursunuz. AC için 22 kW'a kadar desteklenir ve böyle bir şarj cihazı kullanırsanız bir saatte 160 km (100 mil) WLTP menziline sahip olursunuz.
Tamam, şimdi performanstan konuşalım. Burada kullanılan yeni motorun iki versiyonu var; biri 96 kW (130 hp) ve 250 Nm tork geliştiriyor, diğeri ise 160 kW (218 hp) ve 300 Nm'ye kadar çıkıyor. İkinci yineleme 0'dan 100 km/saat'e (0-62 mil/saat) 7,4 saniyede hızlanır. Maksimum hız 160 km/saat (100 mil/saat) ile sınırlıdır.
Direksiyon simidinin arkasında bulunan sekme anahtarları aracılığıyla erişilebilen dört adet ayarlanabilir ayar sunan rejeneratif frenleme mevcuttur.
Megane E-Tech Electric, 2,7 m (106 inç) dingil mesafesine sahiptir ve toplamda 4,21 m (165 inç) esnemektedir. Yüksekliği 1,5 m'dir (59 inç); genişlik, ticari sürüm için 1,77 m (69 inç) ve özel sürüm için 1,78 m'dir (70 inç). Renault’nun CMF‑EV modüler mimarisini temel alıyor. Benzinle çalışan Megane ile karşılaştırıldığında ağırlık merkezi 9 cm (3,5 inç) daha alçaktır ve 1.624 kg (3.580 lb) kütle, zemine yayılan pil takımı sayesinde dengelenir. Kabin alanı biraz daha büyük olmasa da geleneksel Megane'ın kabinini yansıtıyor.
Standart donanım, 1920×720 çözünürlüğe sahip 12,3 inç yatay gösterge paneli ekranının yanı sıra 1250×1562 çözünürlüğünde isteğe bağlı 12 inç dikey multimedya ekranı içerir. Taban kaplaması bunun yerine 9 inç 1250×834 bilgi-eğlence ekranı alır. Renault'nun OpenRLink'i Google'ın Android Automotive platformunda çalışıyor.
Model, Rafale Grisi, Şist Grisi, Gece Mavisi, Alev Kırmızısı, Elmas Siyahı ve Buzul Beyazı renk seçenekleriyle ve 30 olası eşleştirme sağlayan isteğe bağlı iki tonlu boya şemasıyla sunulacak. Megane E‑Tech Electric'in gelecek yıl piyasaya sürülmesi planlanıyor ancak fiyatlandırma ayrıntıları açıklanmadı.
