Mine damer og herrer, vi har en bilbatterimålingskonkurranse! Renault vinner! Eller, i det minste, så står det – den nye Megane E-Tech Electric (for et navn!) hevder å ha verdens tynneste batteri på bare 110 mm (4,33"). Vi har faktisk dens fulle dimensjoner: den er 960 mm (37,79") lang, og 1450 mm (57,08") den bredere enn Rene også. den veier 395 kg (870 lbs).
Interessant nok kan Megane E-Tech Electric fås med to alternativer: en 40 kWh-pakke med en rekkevidde på opptil 300 km / 186 miles WLTP, og en 60 kWh-pakke med en rekkevidde på opptil 470 km / 292 miles WLTP. Og begge disse har tilsynelatende samme størrelse. Batteriet har åtte års garanti. I løpet av dette intervallet, hvis den forringes til mindre enn 70 % av dens nominelle kapasitet, vil den bli erstattet gratis.
Bilen (på enkelte versjoner) støtter DC-lading opp til 130 kW, og bruker du en slik lader får du 300 km (186 miles) WLTP-rekkevidde på 30 minutter. For AC støttes opptil 22 kW, og hvis du bruker en slik lader får du 160 km (100 miles) WLTP-rekkevidde på en time.
Ok, la oss nå snakke ytelse. Den splitter nye motoren som brukes her har to versjoner, den ene utvikler 96 kW (130 hk) og 250 Nm dreiemoment, den andre går opp til 160 kW (218 hk) og 300 Nm. Sistnevnte iterasjon akselererer fra 0 til 100 km/t (0-62 mph) på 7,4 sekunder. Maksimal hastighet er begrenset til 160 km/t (100 mph).
Regenerativ bremsing er tilgjengelig, og tilbyr fire justerbare innstillinger tilgjengelig via tappebrytere plassert bak rattet.
Megane E-Tech Electric måler en akselavstand på 2,7 m (106 tommer) og strekker seg totalt 4,21 m (165 tommer). Høyden er 1,5 m (59 tommer); bredden er 1,77 m (69 tommer) for bedriftsversjonen og 1,78 m (70 tommer) for privatversjonen. Den kjører på Renaults CMF-EV modulære arkitektur. Sammenlignet med den bensindrevne Megane, er tyngdepunktet 9 cm (3,5 tommer) lavere, og massen på 1 624 kg (3 580 lb) er balansert takket være en batteripakke som strekker seg over gulvet. Kabinplassen gjenspeiler den konvensjonelle Megane, om ikke litt større.
Standardutstyr inkluderer en 12,3-tommers liggende dashbordskjerm med en oppløsning på 1920×720, pluss en valgfri 12-tommers multimediaskjerm i stående format på 1250×1562. Basen får i stedet en 9-tommers 1250×834 infotainmentskjerm. Renaults OpenRLink kjører på Googles Android Automotive-plattform.
Modellen vil bli tilbudt i Rafale Grey, Schist Grey, Midnight Blue, Flame Red, Diamond Black og Glacier White, med et valgfritt tofarget malingskjema som gir 30 mulige sammenkoblinger. Megane E-Tech Electric er planlagt utgitt neste år, selv om prisdetaljer forblir ukjente.
