Peugeot, şık fastback sedan e-408 ile en yeni elektrikli aracını tanıttı. Temellerini Peugeot e-308 ile paylaşıyor ancak benzersiz bir güç aktarma organına ve Peugeot'nun Tesla Model 3 ve Polestar 2 gibi köklü oyunculara meydan okumasına yardımcı olacağını umduğu bir tasarıma sahip.
E-408 ile kardeşi The-308 arasındaki en önemli farklardan biri de bataryadır. e-408 biraz daha büyük 58,2 kWh'lik bir pil takımına sahip olup 453 km'lik bir WLTP menzili sağlar. Sırasıyla 628 km ve 657 km sunan Tesla Model 3 Uzun Menzil ve Polestar 2 Uzun Menzil'in gerisinde kalıyor.
Peugeot, C segmenti bir otomobil alıcısının günlük ortalama işe gidip gelme mesafesinin yalnızca 45 km olduğunu belirterek akü seçimini savunuyor. Ne yazık ki, sürekli rekabetçi olan EV pazarında Peugeot için menzil endişesi birçok potansiyel alıcı için önemli bir faktör olmaya devam ediyor. Peugeote-3008ande-5008'de bulunan 98 kWh'lik ünite gibi daha büyük bir batarya seçeneği, e-408'i kesinlikle daha çekici bir uzun mesafe yol arkadaşı haline getirecektir.
Şarj hızları e-408'in rakiplerinin gerisinde kaldığı bir diğer alan. Maksimum 120 kW güçle Kia EV6'nın 240 kW gücünün yarısını sunuyor. .
Buna rağmen e-408'in sunabileceği çok şey var. 0,28 Cd sürükleme katsayısına sahip aerodinamik tasarımı verimliliğine katkıda bulunur. E-408, 245 lb-ft tork sağlayan 207 bhp'lik bir elektrik motoruyla birlikte gelir. Resmi hızlanma rakamları hala gizli olsa da, 0'dan 100 km/saat hıza 9,8 saniyede ulaşan e-308'den daha hızlı olması bekleniyor.
Görsel olarak e-408, arkadaki ince 'e' arması dışında içten yanmalı motorlu muadili ile neredeyse aynı. Peugeot'ya göre bu tasarım seçimi kasıtlıydı ve 408'in çekici estetiğini korumayı amaçlıyordu. e-408'in iç kısmında kompakt direksiyon simidi ve yükseltilmiş 10 inçlik gösterge paneliyle Peugeot'nun imzası niteliğindeki i-Cockpit yer alıyor. 10 inçlik bilgi-eğlence ekranı, kablosuz Apple CarPlay ve Android Auto'nun yanı sıra ayrı bir i-Toggle kısayol dokunmatik ekranı modern iç mekanı tamamlıyor.
Peugeot e-408, bu ayın sonlarında Paris Otomobil Fuarı'nda ilk kez görücüye çıkacak ve Avrupa'da Allure donanımı için 43.900 Avro'dan ve GT donanımı için 45.900 Avro'dan başlayan fiyatlarla satışa sunulacak. Her ne kadar menzil kralı ya da hız canavarı olmasa da tasarımı ve iç mekanı kendine uygun bir yer bulmasına yardımcı olabilir.
