Elektrikli araçlarla ilgili tartışmalarda sıklıkla gündeme gelen endişelerden biri de pilin bozulmasıdır. Bunlar lityum bazlı piller olduğundan doğal olarak zamanla bir miktar bozulma meydana gelecek ve kapasite kaybıyla sonuçlanacaktır. Bunu akıllı telefon dünyasından iyi biliyoruz, ancak orada ne bekleyeceğimizi tahmin etmek çok daha kolay (örneğin, normal piller yaklaşık 800 şarj döngüsünden sonra başlangıç kapasitelerinin %80'ine ulaşır).
Elektrikli araçlardan ne bekleyeceğinizi merak ediyorsanız Bjørn Nyland, bugünkü videosunda Finlandiya'da taksi olarak kullanılan ve 234.518 km yol kat eden Mercedes EQC hakkında bir yanıt veriyor. Dikkat edilmesi gereken önemli bir husus, söz konusu otomobilin yüksek güçlü şarj cihazlarında şarj edilmediği, çoğunlukla 40 kW'lık şarj cihazı kullanıldığıdır. Bu, bozulmayı etkilemiş olabilir ve belki de büyük ölçüde.
Lafı fazla uzatmadan, iki yıl 234.518 km sonra pil kapasitesinin 73,3 kWh olduğunu açıklayalım. EQC'nin başlangıçtaki kullanılabilir kapasitesi 80 kWh olduğundan tüm bu kullanımdan sonra pil kapasitesinin yalnızca %8,45'ini kaybetti. Bu, tahmini 585 şarj döngüsünden sonra gelir, ancak gerçekte kaç tane olduğunu hesaplamak çok zor olduğundan bu sayıyı biraz ihtiyatlı olarak alın.
Elbette hepsi bu değil, tüm bozulma raporlarının sonu ve sizin de varsaydığımız gibi, ağırlıklı olarak çok hızlı şarjla işlerin nasıl gideceğini de merak ediyoruz, ancak bu veriler oldukça aşırı bir kullanım durumundan ne bekleyebileceğimize dair bir izlenim veriyor. Ve pilin bozulması endişelenecek bir şey değil, en azından bu durumda.
