Redan i maj föreslog USA:s handelsrepresentants kontor att importtullarna på kinesiska elbilar skulle fyrdubblas från 25 % till 100 % och batterier från 7,5 % till 25 % för att skydda lokal tillverkning. De nya tarifferna skulle ha trätt i kraft den 1 augusti 2024, men USTR har försenat implementeringen av tarifferna.
Förseningen beror på de 1 100 offentliga synpunkter som inkommit angående de nya taxeändringarna. USTR behöver helt enkelt mer tid för att granska alla kommentarer och ta hänsyn till dem.
Förseningen verkar dock inte vara stor eftersom USTR räknar med att granska kommentarerna i slutet av denna månad och ändringar kommer att träda i kraft två veckor efter att ett slutgiltigt beslut har fattats.
USTR varnade för att förutom elbilar och litiumjonbatterier kommer tullar att påverka vissa stål- och aluminiumprodukter.
Vissa observatörer hävdar att de nya tullarna som läggs på kinesiska batterier och elfordon sannolikt inte kommer att orsaka betydande skada för utländska tillverkare. Detta beror på att den befintliga importtullen på 25 % på elbilar, i kombination med implementeringen av lagen om inflationsreduktion, redan drastiskt har minskat inflödet från Kina.
