En mai dernier, le bureau du représentant américain au Commerce a proposé de quadrupler les droits d'importation sur les véhicules électriques chinois de 25 % à 100 % et sur les batteries de 7,5 % à 25 % afin de protéger la fabrication locale. Les nouveaux tarifs auraient dû entrer en vigueur le 1er août 2024, mais l'USTR a retardé la mise en œuvre des tarifs.
Le retard est dû aux 1 100 commentaires publics reçus concernant les nouvelles modifications tarifaires. L'USTR a simplement besoin de plus de temps pour examiner tous les commentaires et les prendre en considération.
Cependant, le retard ne semble pas être important puisque l'USTR prévoit d'examiner les commentaires d'ici la fin du mois et les changements entreront en vigueur deux semaines après qu'une décision finale soit prise.
L’USTR a averti qu’outre les véhicules électriques et les batteries lithium-ion, les droits de douane affecteraient certains produits en acier et en aluminium.
Certains observateurs estiment que les nouveaux droits de douane imposés sur les batteries et les véhicules électriques chinois ne risquent pas de causer un préjudice substantiel aux producteurs étrangers. En effet, les droits d’importation existants de 25 % sur les véhicules électriques, combinés à la mise en œuvre de la loi sur la réduction de l’inflation, ont déjà considérablement réduit les flux entrants en provenance de Chine.
