지난 5월 미국 무역대표부(USTR)는 현지 제조업을 보호하기 위해 중국 전기차에 대한 수입관세를 25%에서 100%로, 배터리에 대한 수입관세를 7.5%에서 25%로 4배 올리겠다고 제안했다. 새로운 관세는 2024년 8월 1일부터 발효되어야 했지만 USTR은 관세 시행을 연기했습니다.
이러한 지연은 새로운 관세 변경에 관해 접수된 1,100건의 공개 의견으로 인해 발생했습니다. USTR은 모든 의견을 검토하고 고려하는 데 더 많은 시간이 필요합니다.
다만 USTR은 이달 말까지 검토 의견을 검토할 예정이며, 최종 결정 후 2주 후에 변경 사항이 적용될 것으로 예상하고 있어 지연이 큰 문제는 아닌 것으로 보인다.
USTR은 EV와 리튬이온 배터리 외에도 관세가 일부 철강 및 알루미늄 제품에 영향을 미칠 것이라고 경고했습니다.
일부 관측자들은 중국산 배터리와 전기차에 부과된 새로운 관세가 외국 생산자들에게 큰 피해를 줄 가능성은 낮다고 주장한다. 기존 전기차 수입관세 25%와 물가상승률감소법 시행으로 이미 중국으로부터의 유입이 대폭 줄어들었기 때문이다.
