मई में, अमेरिकी व्यापार प्रतिनिधि के कार्यालय ने स्थानीय विनिर्माण की सुरक्षा के लिए चीनी ईवी पर आयात शुल्क को चार गुना बढ़ाकर 25% से 100% और बैटरी पर 7.5% से 25% करने का प्रस्ताव रखा था। नए टैरिफ 1 अगस्त 2024 को लागू हो जाने चाहिए थे, लेकिन यूएसटीआर ने टैरिफ के कार्यान्वयन में देरी की है।
नए टैरिफ परिवर्तनों के संबंध में प्राप्त 1,100 सार्वजनिक टिप्पणियों के कारण देरी हुई है। यूएसटीआर को सभी टिप्पणियों की समीक्षा करने और उन पर विचार करने के लिए अधिक समय की आवश्यकता है।
हालाँकि, देरी बहुत बड़ी नहीं लगती क्योंकि यूएसटीआर को इस महीने के अंत तक टिप्पणियों की समीक्षा करने की उम्मीद है और अंतिम निर्णय लेने के दो सप्ताह बाद बदलाव प्रभावी होंगे।
यूएसटीआर ने चेतावनी दी कि ईवी और लिथियम-आयन बैटरी के अलावा, टैरिफ कुछ स्टील और एल्यूमीनियम उत्पादों को भी प्रभावित करेगा।
कुछ पर्यवेक्षकों का तर्क है कि चीनी बैटरी और इलेक्ट्रिक वाहनों पर लगाए गए नए टैरिफ से विदेशी उत्पादकों को पर्याप्त नुकसान होने की संभावना नहीं है। ऐसा इसलिए है क्योंकि ईवी पर मौजूदा 25% आयात शुल्क, मुद्रास्फीति कटौती अधिनियम के कार्यान्वयन के साथ मिलकर, पहले ही चीन से आने वाले प्रवाह में भारी कटौती कर चुका है।
