Volvo lär sina äldre bilar några helt nya knep. Vanligtvis när en bil fyller fyra eller fem år börjar dess teknik kännas som en uråldrig relik, men den svenska biltillverkaren förändrar den historien. Volvo tillkännagav en massiv mjukvaruuppdatering för mer än 2,5 miljoner bilar byggda sedan 2020. Denna uppdatering kommer att få skärmarna i äldre modeller att se ut och fungera precis som de i företagets nyaste flaggskeppsfordon.
Varumärket släppte den nya mjukvaran, känd som version 5.0.5, denna vecka. De flesta förare kommer att få den här uppdateringen "over-the-air", vilket innebär att bilen laddar ner den med en mobilanslutning medan den är parkerad på uppfarten. Lanseringen kommer att ta cirka tre veckor för att nå alla. Om du äger en av dessa bilar och saknar tålamod att vänta på nedladdningen kan du besöka en lokal återförsäljare. Mekaniker där kan koppla in bilen och installera det nya systemet omedelbart.
Uppdateringen fokuserar på elbilar och andra modeller som använder ett Google-baserat infotainmentsystem. Volvo kallar det nya utseendet för "Volvo Car UX". Det härmar gränssnittet som finns i de helt nya EX30 och EX90. Även om äldre bilar har mindre skärmar än de helt nya modellerna, anpassar programvaran layouten så att den passar.
Den största förändringen sitter direkt på startskärmen. Volvos designers bestämde sig för att sätta kartan i centrum. Detta är vettigt eftersom navigering är det verktyg som människor använder mest. De la också till en "beständig" knapprad längst ner på skärmen. Denna bar förblir på plats oavsett vilken meny du använder. Den innehåller genvägar för de vanligaste uppgifterna, som att justera klimatet eller ändra inställningar. Denna inställning hindrar förare från att gräva igenom djupa menyer medan de försöker fokusera på vägen.
Förare av plug-in hybridbilar kommer sannolikt att uppskatta en specifik förändring. I den tidigare mjukvaruversionen, som var numrerad 4.2.13, var det lite krångligt att byta körläge. Du var tvungen att trycka på skärmen tre gånger bara för att byta från bensin till helt elektriskt läge. Med 5.0.5-uppdateringen minskade Volvo det till bara två tryck. Det låter som en liten seger, men varje minskning av skärmens stirrande tid är en vinst för säkerheten.
Det digitala instrumentklustret ser också annorlunda ut nu. Volvo designade kartvyn på den här skärmen för att göra den något större, matchande stilen hos de senaste elbilarna i Volvo-sortimentet. Det ger föraren en tydligare sikt över rutten utan att behöva titta över på instrumentbrädan. Det är en ren, minimalistisk look som passar det svenska designtemat perfekt.
Uppkopplingen får också ett uppsving med den nya releasen. Smartphone-appen spelar en större roll i ägarupplevelsen och du kan nu länka ditt officiella Volvo-ID till ditt fordon genom att helt enkelt skanna en QR-kod på mittdisplayen. Om du delar din bil med någon låter appen dig nu bjuda in andra användare att länka sina egna konton till samma fordon. Detta gör det lättare för flera personer att hantera bilens digitala funktioner från sina egna telefoner.
De nya funktionerna låter bra, men det finns en potentiell fluga i soppan. Uppdateringen använder Android Automotive OS 13 som grund. De nyaste Volvo-modellerna har väldigt snabba processorer som med lätthet kan hantera tung mjukvara, men äldre modeller använder "digitala hjärnor" som inte är fullt lika kraftfulla. Många Volvoägare har redan klagat på skärmar som släpar efter eller system som kraschar. Att installera ett tungt, modernt gränssnitt på en äldre dator kan leda till långsam prestanda.
