볼보는 구형 자동차에 몇 가지 새로운 기술을 가르치고 있습니다. 보통 자동차는 4~5년이 지나면 그 기술이 마치 고대 유물처럼 느껴지기 시작하는데, 스웨덴 자동차 제조사가 그런 이야기를 바꾸고 있습니다. 볼보는 2020년 이후 생산된 250만 대 이상의 자동차에 대한 대규모 소프트웨어 업데이트를 발표했습니다. 이 업데이트를 통해 구형 모델의 화면은 회사의 최신 플래그십 차량의 화면과 동일하게 보이고 작동하게 됩니다.
이 브랜드는 이번 주에 버전 5.0.5로 알려진 새로운 소프트웨어를 출시했습니다. 대부분의 운전자는 이 업데이트를 "무선"으로 받게 됩니다. 즉, 자동차가 진입로에 주차되어 있는 동안 셀룰러 연결을 사용하여 업데이트를 다운로드한다는 의미입니다. 출시가 모든 사람에게 적용되는 데 약 3주가 소요됩니다. 이러한 자동차 중 하나를 소유하고 있고 다운로드를 기다릴 인내심이 부족한 경우 지역 대리점을 방문할 수 있습니다. 그곳의 기계공은 자동차의 플러그를 연결하고 즉시 새 시스템을 설치할 수 있습니다.
이 업데이트는 Google 기반 인포테인먼트 시스템을 사용하는 전기 자동차 및 기타 모델에 중점을 둡니다. 볼보는 새로운 모습을 "Volvo Car UX"라고 부릅니다. 이는 새로운 EX30 및 EX90에서 볼 수 있는 인터페이스를 모방합니다. 구형 자동차의 화면이 새 모델보다 작더라도 소프트웨어는 이에 맞게 레이아웃을 조정합니다.
가장 큰 변화는 바로 홈 화면에 있습니다. 볼보 디자이너들은 지도를 전면 중앙에 배치하기로 결정했습니다. 내비게이션은 사람들이 가장 많이 사용하는 도구이기 때문에 이는 의미가 있습니다. 또한 디스플레이 하단에 "지속적인" 버튼 표시줄을 추가했습니다. 이 막대는 어떤 메뉴를 사용하든 상관없이 그대로 유지됩니다. 기후 조정이나 설정 변경과 같은 가장 일반적인 작업에 대한 바로 가기가 있습니다. 이 설정은 운전자가 도로에 집중하는 동안 깊은 메뉴를 탐색하는 것을 방지합니다.
플러그인 하이브리드 자동차의 운전자들은 한 가지 특정한 변화를 높이 평가할 것입니다. 4.2.13이라는 이전 소프트웨어 버전에서는 주행 모드를 변경하는 것이 다소 번거로웠습니다. 가솔린 전력에서 순수 전기 모드로 전환하려면 화면을 세 번 탭해야 했습니다. 5.0.5 업데이트를 통해 볼보는 이를 단 두 번의 탭으로 줄였습니다. 작은 승리처럼 들리지만 화면 응시 시간을 줄이는 것은 안전을 위한 승리입니다.
이제 디지털 계기판도 달라 보입니다. 볼보는 볼보 라인업의 최신 EV 스타일에 맞춰 이 화면의 지도 보기를 약간 더 크게 디자인했습니다. 운전자는 메인 대시보드를 확인하지 않고도 경로를 더 명확하게 볼 수 있습니다. 스웨덴 디자인 테마에 딱 어울리는 깔끔하고 미니멀한 룩입니다.
새 릴리스에서는 연결성도 향상되었습니다. 스마트폰 앱은 소유권 경험에서 더 큰 역할을 하며 이제 중앙 디스플레이에서 QR 코드를 스캔하기만 하면 공식 Volvo ID를 차량에 연결할 수 있습니다. 다른 사람과 자동차를 공유하는 경우 이제 앱을 통해 다른 사용자를 초대하여 자신의 계정을 동일한 차량에 연결할 수 있습니다. 이를 통해 여러 사람이 자신의 휴대폰에서 자동차의 디지털 기능을 더 쉽게 관리할 수 있습니다.
새로운 기능은 훌륭해 보이지만 수프에 파리가 생길 가능성이 있습니다. 이 업데이트는 Android Automotive OS 13을 기반으로 사용합니다. 최신 볼보 모델에는 무거운 소프트웨어를 쉽게 처리할 수 있는 매우 빠른 프로세서가 있지만 구형 모델은 그다지 강력하지 않은 "디지털 두뇌"를 사용합니다. 많은 볼보 소유자는 이미 지연되는 화면이나 충돌하는 시스템에 대해 불평했습니다. 오래된 컴퓨터에 무겁고 현대적인 인터페이스를 설치하면 성능이 저하될 수 있습니다.
