Volvo enseigne de toutes nouvelles astuces à ses voitures plus anciennes. Habituellement, lorsqu’une voiture a quatre ou cinq ans, sa technologie commence à ressembler à une relique ancienne, mais le constructeur automobile suédois est en train de changer cette histoire. Volvo a annoncé une mise à jour logicielle massive pour plus de 2,5 millions de voitures construites depuis 2020. Cette mise à jour donnera aux écrans des modèles plus anciens l'apparence et le comportement de ceux des véhicules phares les plus récents de l'entreprise.
La marque a publié cette semaine le nouveau logiciel, connu sous le nom de version 5.0.5. La plupart des conducteurs recevront cette mise à jour « par liaison radio », ce qui signifie que la voiture la téléchargera à l'aide d'une connexion cellulaire lorsqu'elle sera garée dans l'allée. Le déploiement prendra environ trois semaines pour atteindre tout le monde. Si vous possédez l'une de ces voitures et que vous n'avez pas la patience d'attendre le téléchargement, vous pouvez vous rendre chez un concessionnaire local. Les mécaniciens peuvent brancher la voiture et installer le nouveau système immédiatement.
La mise à jour se concentre sur les voitures électriques et autres modèles utilisant un système d'infodivertissement basé sur Google. Volvo appelle ce nouveau look le « Volvo Car UX ». Il imite l'interface des tout nouveaux EX30 et EX90. Même si les voitures plus anciennes ont des écrans plus petits que ceux des tout nouveaux modèles, le logiciel ajuste la disposition en conséquence.
Le plus gros changement se situe directement sur l’écran d’accueil. Les concepteurs de Volvo ont décidé de placer la carte au premier plan. Cela est logique car la navigation est l’outil le plus utilisé. Ils ont également ajouté une barre de boutons « persistante » en bas de l'écran. Cette barre reste en place quel que soit le menu que vous utilisez. Il contient des raccourcis pour les tâches les plus courantes, telles que le réglage de la température ou la modification des paramètres. Cette configuration empêche les conducteurs de parcourir des menus approfondis pendant qu'ils tentent de se concentrer sur la route.
Les conducteurs de voitures hybrides rechargeables apprécieront probablement un changement spécifique. Dans la version précédente du logiciel, numérotée 4.2.13, changer le mode de conduite était un peu compliqué. Il fallait appuyer trois fois sur l’écran juste pour passer du mode essence au mode tout électrique. Avec la mise à jour 5.0.5, Volvo a réduit ce nombre à seulement deux clics. Cela ressemble à une petite victoire, mais toute réduction du temps passé devant un écran est une victoire pour la sécurité.
Le groupe d'instruments numériques est également différent désormais. Volvo a conçu l'affichage de la carte sur cet écran pour le rendre légèrement plus grand, correspondant au style des derniers véhicules électriques de la gamme Volvo. Il donne au conducteur une vision plus claire de l’itinéraire sans avoir besoin de regarder le tableau de bord principal. C'est un look épuré et minimaliste qui correspond parfaitement au thème du design suédois.
La connectivité est également améliorée avec la nouvelle version. L'application pour smartphone joue un rôle plus important dans l'expérience de propriétaire et vous pouvez désormais associer votre Volvo ID officiel à votre véhicule en scannant simplement un code QR sur l'écran central. Si vous partagez votre voiture avec quelqu'un, l'application vous permet désormais d'inviter d'autres utilisateurs à associer leur propre compte au même véhicule. Cela permet à plusieurs personnes de gérer plus facilement les fonctionnalités numériques de la voiture à partir de leur propre téléphone.
Les nouvelles fonctionnalités semblent excellentes, mais il y a un problème potentiel dans la soupe. La mise à jour utilise Android Automotive OS 13 comme base. Les modèles Volvo les plus récents sont dotés de processeurs très rapides capables de gérer facilement des logiciels lourds, mais les modèles plus anciens utilisent des « cerveaux numériques » qui ne sont pas aussi puissants. De nombreux propriétaires de Volvo se sont déjà plaints des écrans qui traînent ou des systèmes qui tombent en panne. L'installation d'une interface lourde et moderne sur un ordinateur plus ancien peut entraîner un ralentissement des performances.
