Tidigare i år presenterade Mercedes sitt Level3-körhjälp, Drive Pilot, och lovade att ta på sig ansvar om en olycka inträffar medan Drive Pilot är verksamt i Tyskland. I maj var systemet fullt i drift där, och biltillverkaren utökar nu Drive Pilot till USA.
Precis som i Tyskland kommer vissa restriktioner att gälla. Drive Pilot kommer först att lanseras i Kalifornien och Nevada och täcker inte bara motorvägar utan också viktiga stadscentra som LosAngeles, SanFrancisco Bay Area, Sacramento, SanDiego och LasVegas.
De första EQS- och S-Klass-fordonen utrustade med Drive Pilot förväntas nå kunder vid årsskiftet, med ytterligare enheter som följer i början av 2024. Funktionen kommer att säljas exklusivt på de högsta utrustningsnivåerna. Förstaårsprenumerationen kostar 2 100 €, med ytterligare prisinformation kommer att släppas senare.
Eftersom Drive Pilot fungerar på en prenumerationsmodell kan användare avbryta tjänsten om de flyttar till en jurisdiktion där Drive Pilot fortfarande inte stöds.
Även om Drive Pilot introduceras på villkorlig basis, placerar den fortfarande Mercedes före Tesla på denna arena. Teslas nuvarande autopilot förblir ett Level2-system, och dess Full-Self Driving-funktion – fortfarande i beta – klassas som Level2+ av Society of Automotive Engineers (SAE).
En Level3-beteckning indikerar att tekniken tar fullständig kontroll över bilen, vilket kräver att föraren endast ingriper när du uppmanas. Ytterligare bestämmelser gäller; Drive Pilot fungerar till exempel endast i hastigheter upp till 64 km/h, även om Mercedes är beredd att höja det taket till {{70 mp}} när regulatorerna ger grönt ljus.
Mercedes noterar att när Drive Pilot är inkopplad är passagerarna fria att strömma YouTube-innehåll eller till och med delta i minispel.
