Audi utökar sitt sortiment av elbilar med den officiella USA-lanseringen av 2025 Audi Q6 Sportback E-Tron. Positionerad som det moderiktiga syskonen till den mer traditionella Q6 E-Tron SUV:n, ser Sportback-modellen ut för köpare som föredrar en elegant, coupéliknande design. Detta nya inträde i en värld av förstklassiga elbilar kommer exklusivt med en fyrhjulsdriven konfiguration med dubbla motorer för den amerikanska marknaden, oavsett vald utrustningsnivå. Fordonet kommer att börja säljas före slutet av juli.
För ett startpris på $70 895 erbjuder standard Q6 Sportback E-Tron ett övertygande paket. Den får ett 94,4 kWh batteripaket som driver ett dubbelmotorsystem som producerar sammanlagt 456 hästkrafter (det är nästan 70 hk mer än dess europeiska motsvarighet). Denna inställning gör att den elektriska crossovern kan accelerera från 0 till 97 km/tim 4,9 sekunder och nå en topphastighet på 209 km/h. Sportback uppnår en beräknad räckvidd på 513 km på sina vanliga 19-tumshjul. Detta är 19 km mer än sin SUV-motsvarighet, en direkt fördel av dess mer aerodynamiska form, som inkluderar en taklinje som sitter 37 mm lägre.
För köpare som vill ha mer spänning erbjuder Audi SQ6 Sportback E-Tron. Från 77 595 USD använder denna högpresterande variant samma 94,4 kWh-batteri men har kraftfullare elmotorer som levererar 509 hästkrafter (igen - 20 hk mer än den europeiska versionen). Den extra kraften rakar ner 0-till-97 km/h till 4,1 sekunder. Som är vanligt med prestandaorienterade elbilar kommer denna extra hastighet på bekostnad av en viss räckvidd. SQ6 Sportback är klassad för 455 km vid full laddning.
Att välja Sportbacks flytande linjer över SUV:s boxigare profil involverar några överväganden. Den första är kostnaden. Q6 Sportback E-Tron är 3 800 $ dyrare än motsvarande Q6 E-Tron SUV, medan den prestandafokuserade SQ6 Sportback får en premie på 3 400 $ jämfört med sitt SUV-syskon. Den andra avvägningen är i nyttan. Medan den coupéliknande taklinjen är visuellt tilltalande, skär den ner på lastkapaciteten. Sportback erbjuder 740 lof bagageutrymme, en minskning med cirka 116 l jämfört med den vanliga SUV-versionen.
Båda Q6 SportbackE-Tron-varianterna sitter på den sofistikerade Premium Platform Electric (PPE) – en 800-voltsarkitektur som skapats gemensamt av Volkswagen Group och även används av PorscheMacanEV. Denna arkitektur låter Q6 Sportback dra så mycket som 270 kW från en lämplig DC-snabbladdningspunkt, vilket möjliggör en påfyllning från 10 % till 80 % laddningstillstånd på ungefär 21 minuter.
SQ6 SportbackE-Tron är utrustad från fabrik med 20-tumshjul, en sportavstämd adaptiv luftfjädring och framsäten som erbjuder massagefunktioner när de beställs i Premium-specifikationen. Genom att välja PremiumPlus-nivån introduceras extra assistanstekniker som adaptiv farthållare, en förstärkt verklighetsdisplay, en avancerad Bang&Olufsen-ljudsvit och en 360-graders kamerauppsättning. Den förstklassiga Prestige-versionen har dessutom akustiskt glas på framdörrarna för att dämpa buller, en utökad digital instrumentpanel och avancerade OLED-bakljusenheter som låter ägare programmera distinkta ljusmönster.
