ドイツの自動車メーカー間の暗黙のルールはかつては単純なものでした。書類上の約束は下回るが、現実には納期を超過するというものでした。ガソリン時代には、500 馬力のツインターボ V8 は 550 馬力に近く、完璧な馬力となることを意味していました。私たちはほぼすべての新車にそれを期待するようになりました。残念なことに、EV の西部では、EPA と WLTP の公式評価は正反対の結果を出しています。それらは、終わりのない高速道路の走行を約束しますが、私たちは低速車線で汗をかきながら、最寄りの充電器に間に合うように自動車の神に祈り続けるだけです。
しかし例外もあり、そのうちの 1 つは、EV の期待に対して静かな反乱を起こした新型アウディ Q6 e-tron です。エドマンズの実世界の航続距離テストでは、工場での独自の推定値を余裕で破りました。これは、60% が市内のストップアンドゴー交通で、40% が平均速度 64 km/h で走行する高速道路で構成される、過酷な混合ルートのループです。
アウディの中型電動クロスオーバーは、EPAの公式推定値484kmを超えたが、542km（標準20インチリム）を過ぎたところでゴーストが発生した。この追加の 58 km は約 12% のボーナスであり、動作する DC 充電器を探すまでに数日間市内で通勤するのに十分な距離です。
さらに印象的なのは Q6 の効率で、161 km あたり 29.3 kWh を消費しました。これ自体は革新的な数字ではありませんが、161 km あたり 35 kWh という公式の効率を大幅に上回っています。 16% の効率向上は、kWh あたり 5.5 km の走行を意味します。
この結果が適切な転換点である理由を十分に理解するには、アウディの初期の EV の歴史を振り返る必要があります。オリジナルのトロン SUV は、ささやき声で静かだが重い SUV で、渇いた V8 のように電気を消費し、航続距離の見積もりを証明しようとはまったくしませんでした。
2027 Q6 e-tron は大きな変更であり、ポルシェと共有する新しい 800V プレミアム プラットフォーム エレクトリック (PPE) アーキテクチャが使用されています。アウディは企業のプライドを捨て、よりスムーズなワンペダル運転のために回生ブレーキを改良し、インフォテインメント ソフトウェア全体を見直し、初期モデルのオーナーを激怒させたタッチ コントロールに代わって実際の物理ボタンを復活させました。
現実世界での 542 km の走行を達成することは、競争における興味深いベンチマークを設定します。アウディは現在、BMW iX（同テストで544km）や豪華客船キャデラック・オプティク（546km）などと互角の成績を収めている。確かに、ポールスター 3 の後輪駆動バージョンは 554 km までその脚を伸ばしましたが、本当のドラマは VW グループファミリーで展開します。Q6 は、より速くて高価な同類であるポルシェ マカン 4S (520 km) や最上位のマカン ターボ (484 km) を上回りました。
内部の兄弟間の対立は、電卓を取り出すとさらに興味深いものになります。アウディ Q6 e-tron の米国での開始価格は 55,100 ユーロで、76,700 ユーロのポルシェ マカン 4S と比較すると、アルディスタイルのお買い得品となっています。 21,300 ユーロ以上を節約し、バックミラーでポルシェがガソリンを使い果たしていくのを眺めるのは、通常はお金では買えない種類のささいな満足感です。
Q6 e-tron は、高級中型クロスオーバー ニッチ市場のスイート スポットを占めています。全長 4,770 mm、全幅 1,935 mm、全高 1,692 mm、ホイールベースは 2,888 mm で、BMW iX3 やポルシェ マカン EV とほぼ一致します。メルセデス EQE-SUV よりも明らかに機敏に感じられ、ジェネシス GV60 よりも足元に広いスペースがあります。
しかし、バッテリーの仕様はさておき、Q6 e-tron は、少しコーナーに急に投げ込んだ場合でも、適切なドライバーズカーのように動作します。デュアル電気モーターが四隅すべてにグリップを送り、ぎこちなさや合成感を感じることなく楽な追い越しを実現します。エアサスペンションは魔法のような働きをし、限界まで追い込んでいるときでも、厄介な穴を吸収し、同時にボディをフラットに保ちます。
現実世界の航続距離は、外気温、標高の変化、右足など、さまざまな要因によって常に変化します。この 542 キロメートルを、すべての冬のロードトリップに絶対的な福音の数字として扱うべきではありません。しかし、アウディの最新クロスオーバーは、公式予想を上回り、プレミアムな運転体験を提供することで、過渡期のEVが必ずしも悪いものばかりではないことを証明しています。 Q6 e-tron は、家族向けの賢明な運搬車であり、アウディがこれまでに製造した中で最も説得力のある EV の 1 つです。
