Audi, 2025 Audi Q6 Sportback E-Tron'un ABD'deki resmi lansmanıyla elektrikli otomobil serisini genişletiyor. Daha geleneksel Q6 E-Tron SUV'un moda öncüsü kardeşi olarak konumlandırılan Sportback modeli, şık, coupe benzeri bir tasarımı tercih eden alıcılara hitap ediyor. Birinci sınıf EV'ler dünyasına bu yeni giriş, seçilen donanım seviyesinden bağımsız olarak Amerika pazarı için özel olarak çift motorlu, dört tekerlekten çekişli bir konfigürasyonla birlikte geliyor. Araç temmuz ayı sonundan önce satışa çıkacak.
Standart Q6 Sportback E-Tron, 70.895 $'lık başlangıç fiyatıyla etkileyici bir paket sunuyor. Toplam 456 beygir gücü üreten çift motorlu bir sisteme güç veren 94,4 kWh'lik bir pil paketine sahiptir (bu, Avrupalı emsalinden yaklaşık 70 bg daha fazladır). Bu kurulum, elektrikli crossover'ın 0'dan 97 km/saat hıza 4,9 saniyede çıkmasını ve 209 km/saat azami hıza ulaşmasını sağlıyor. Sportback, standart 19 inç jantlarıyla tahmini 513 km menzile ulaşıyor. Bu, SUV muadilinden 19 km daha fazla olup, 37 mm daha alçak bir tavan çizgisi içeren daha aerodinamik şeklinin doğrudan bir avantajıdır.
Audi, daha fazla heyecan isteyen alıcılar için SQ6 Sportback E-Tron'u sunuyor. 77.595 dolardan başlayan bu yüksek performanslı model, aynı 94,4 kWh pili kullanıyor ancak 509 beygir gücü (yine Avrupa versiyonundan 20 bg daha fazla) sağlayan daha güçlü elektrik motorlarına sahip. Ekstra güç, 0'dan 97 km/saat'e hızlanma süresini 4,1 saniyeye indirir. Performans odaklı EV'lerde yaygın olduğu gibi, bu ilave hız, belirli bir menzilin maliyetine mal oluyor. SQ6 Sportback tam şarjla 455 km olarak derecelendirilmiştir.
Sportback'in akıcı hatlarını SUV'un daha boxer profili yerine seçmek birkaç hususu içeriyor. Birincisi maliyettir. Q6 Sportback E-Tron, eşdeğeri Q6 E-Tron SUV'dan 3.800 $ daha pahalıyken, performans odaklı SQ6 Sportback, SUV kardeşine göre 3.400 $ prim sağlıyor. İkinci değiş-tokuş faydadadır. Coupe benzeri tavan çizgisi görsel olarak çekici olsa da kargo kapasitesini azaltıyor. Sportback, normal SUV versiyonuyla karşılaştırıldığında yaklaşık 116 l'lik bir azalmayla 740 m'lik bagaj alanı sunuyor.
Her iki Q6 SportbackE‑Tron modeli de Volkswagen Grubu tarafından ortaklaşa oluşturulan ve aynı zamanda PorscheMacanEV tarafından da kullanılan 800 voltluk bir mimari olan gelişmiş Premium Platform Electric (PPE) üzerinde yer alıyor. Bu mimari, Q6 Sportback'in uygun bir DC hızlı şarj noktasından 270 kW'a kadar güç çekmesine olanak tanıyarak yaklaşık 21 dakikada %10'dan %80'e şarj durumunu yeniden doldurmayı mümkün kılıyor.
SQ6 SportbackE‑Tron fabrikadan 20 inç jantlar, spor ayarlı adaptif havalı süspansiyon ve Premium spesifikasyonda sipariş edildiğinde masaj işlevleri sunan ön koltuklarla donatılmıştır. PremiumPlus seviyesinin tercih edilmesi, uyarlanabilir hız sabitleyici, artırılmış gerçeklikli baş üstü ekran, üst düzey Bang&Olufsen ses paketi ve 360 derecelik kamera dizisi gibi ekstra yardım teknolojilerini beraberinde getirir. Sınıfının en iyisi Prestige versiyonu ayrıca gürültüyü azaltmak için ön kapılarda akustik cam, genişletilmiş bir dijital gösterge paneli ve sahiplerinin farklı ışık düzenlerini programlamasına olanak tanıyan son teknoloji OLED arka ışık birimlerini içeriyor.
