Audi расширяет линейку электромобилей официальным запуском в США Audi Q6 Sportback E-Tron 2025 года. Модель Sportback, позиционируемая как модный брат более традиционного внедорожника Q6 E-Tron, предназначена для покупателей, которые предпочитают элегантный дизайн в стиле купе. Эта новинка в мире электромобилей премиум-класса поставляется исключительно с двухмоторной полноприводной конфигурацией для американского рынка, независимо от выбранного уровня отделки салона. Автомобиль поступит в продажу до конца июля.
Стандартный Q6 Sportback E-Tron по стартовой цене в 70 895 долларов предлагает привлекательный пакет. Он оснащен аккумуляторной батареей емкостью 94,4 кВтч, которая питает двухмоторную систему общей мощностью 456 лошадиных сил (это почти на 70 л.с. больше, чем у его европейского аналога). Такая установка позволяет электрокроссоверу разгоняться с 0 до 97 км/ч за 4,9 секунды и достигать максимальной скорости 209 км/ч. Предполагаемый запас хода Sportback на стандартных 19-дюймовых колесах составляет 513 км. Это на 19 км больше, чем у его аналога-внедорожника, что является прямым преимуществом его более аэродинамической формы, включающей линию крыши, расположенную на 37 мм ниже.
Для покупателей, желающих больше острых ощущений, Audi предлагает SQ6 Sportback E-Tron. Этот высокопроизводительный вариант стоимостью от 77 595 долларов США использует ту же батарею емкостью 94,4 кВтч, но имеет более мощные электродвигатели мощностью 509 лошадиных сил (опять же — на 20 л.с. больше, чем у европейской версии). Дополнительная мощность сокращает время разгона от 0 до 97 км/ч до 4,1 секунды. Как это обычно бывает с электромобилями, ориентированными на производительность, эта дополнительная скорость достигается за счет некоторого увеличения запаса хода. SQ6 Sportback рассчитан на 455 км при полной зарядке.
Выбор плавных линий Sportback вместо квадратного профиля внедорожника требует некоторых соображений. Во-первых, это стоимость. Q6 Sportback E-Tron на 3800 долларов дороже, чем эквивалентный внедорожник Q6 E-Tron, а ориентированный на производительность SQ6 Sportback стоит на 3400 долларов дороже, чем его брат-внедорожник. Второй компромисс связан с полезностью. Хотя линия крыши, напоминающая купе, визуально привлекательна, она уменьшает грузовместимость. Объем багажника Sportback составляет 740 л, что примерно на 116 л меньше, чем у обычной версии внедорожника.
Оба варианта Q6 SportbackE‑Tron основаны на сложной платформе Premium Platform Electric (PPE) — 800-вольтовой архитектуре, совместно созданной Volkswagen Group и также используемой PorscheMacanEV. Эта архитектура позволяет Q6 Sportback потреблять до 270 кВт от подходящей точки быстрой зарядки постоянного тока, позволяя пополнить заряд с 10% до 80% примерно за 21 минуту.
SQ6 SportbackE‑Tron с завода оснащен 20-дюймовыми колесами, адаптивной пневматической подвеской со спортивной настройкой и передними сиденьями с функциями массажа при заказе в комплектации Premium. Выбор уровня PremiumPlus включает дополнительные вспомогательные технологии, такие как адаптивный круиз-контроль, проекционный дисплей дополненной реальности, высококачественную аудиосистему Bang&Olufsen и набор камер с обзором на 360 градусов. Топовая версия Prestige дополнительно включает в себя акустическое стекло на передних дверях для снижения шума, расширенную цифровую приборную панель и новейшие задние фонари OLED, которые позволяют владельцам программировать различные схемы освещения.
