Audi breidt zijn assortiment elektrische auto’s uit met de officiële Amerikaanse lancering van de Audi Q6 Sportback E-Tron 2025. Het Sportback-model, gepositioneerd als het modieuze broertje van de meer traditionele Q6 E-Tron SUV, richt zich op kopers die de voorkeur geven aan een strak, coupé-achtig ontwerp. Deze nieuwe intrede in de wereld van premium EV’s wordt exclusief geleverd met een configuratie met dubbele motor en vierwielaandrijving voor de Amerikaanse markt, ongeacht het gekozen uitrustingsniveau. Het voertuig zal vóór eind juli in de verkoop gaan.
Voor een vanafprijs van $ 70.895 biedt de standaard Q6 Sportback E-Tron een aantrekkelijk pakket. Hij krijgt een batterijpakket van 94,4 kWh dat een systeem met twee motoren aandrijft en een gecombineerd vermogen van 456 pk produceert (dat is bijna 70 pk meer dan zijn Europese tegenhanger). Dankzij deze opstelling accelereert de elektrische crossover in 4,9 seconden van 0 naar 97 km/u en bereikt hij een topsnelheid van 209 km/u. De Sportback haalt een geschatte actieradius van 513 km op zijn standaard 19-inch wielen. Dit is 19 km meer dan zijn SUV-tegenhanger, een direct voordeel van zijn meer aerodynamische vorm, waaronder een daklijn die 37 mm lager ligt.
Voor kopers die meer spanning willen, biedt Audi de SQ6 Sportback E-Tron aan. Deze krachtige variant, beginnend bij $ 77.595, gebruikt dezelfde batterij van 94,4 kWh, maar heeft krachtigere elektromotoren die 509 pk leveren (opnieuw - 20 pk meer dan de Europese versie). Door het extra vermogen wordt de tijd van 0 naar 97 km/u teruggebracht tot 4,1 seconden. Zoals gebruikelijk bij prestatiegerichte elektrische voertuigen, gaat deze extra snelheid ten koste van een bepaalde actieradius. De SQ6 Sportback heeft een vermogen van 455 km op een volle accu.
Bij het kiezen van de vloeiende lijnen van de Sportback in plaats van het boxerprofiel van de SUV zijn wel enkele overwegingen nodig. De eerste zijn de kosten. De Q6 Sportback E-Tron is $ 3.800 duurder dan de gelijkwaardige Q6 E-Tron SUV, terwijl de prestatiegerichte SQ6 Sportback een premie van $ 3.400 oplegt ten opzichte van zijn SUV-broer of zus. De tweede afweging betreft nut. Hoewel de coupé-achtige daklijn visueel aantrekkelijk is, beperkt hij de laadruimte. De Sportback biedt 740 kofferruimte, een vermindering van ongeveer 116 l vergeleken met de reguliere SUV-versie.
Beide Q6 SportbackE-Tron-varianten zijn uitgerust met het geavanceerde Premium Platform Electric (PPE) – een 800-volt-architectuur die gezamenlijk door de Volkswagen-groep is gecreëerd en ook wordt gebruikt door de Porsche MacanEV. Dankzij deze architectuur kan de Q6 Sportback maar liefst 270 kW uit een geschikt gelijkstroomsnellaadpunt halen, waardoor het opladen van 10% naar 80% in ongeveer 21 minuten mogelijk is.
De SQ6 SportbackE‑Tron is af fabriek uitgerust met 20‑inch wielen, een sportafgestelde adaptieve luchtvering en voorstoelen die massagefuncties bieden wanneer deze in de Premium-specificatie worden besteld. Door voor het PremiumPlus-niveau te kiezen, worden extra assistentietechnologieën geïntroduceerd, zoals adaptieve cruisecontrol, een augmented reality head-updisplay, een hoogwaardige Bang&Olufsen-audiosuite en een 360-graden camera-array. De topversie van de Prestige is bovendien voorzien van akoestisch glas op de voorportieren om het geluid te dempen, een uitgebreid digitaal instrumentenpaneel en geavanceerde OLED-achterlichtunits waarmee eigenaren verschillende lichtpatronen kunnen programmeren.
