Efterfrågan på elfordon världen över fortsätter oförminskad – enbart i augusti såldes 1,7 miljoner elbilar, enligt Rho Motion. Det ger ackumulerad försäljning för de första åtta månaderna till 12,5 miljoner.
I augusti var 1,16 miljoner helt batteridrivna fordon (BEV) och 570 000 var plug-in hybrider (PHEVs).
Försäljningssiffror för augusti i USA antydde en rekordstor marknad, men ökningen är dock kopplad till en hotande deadline. Chaufförer rusade till återförsäljare för att göra anspråk på det federala skatteavdraget som snart löper ut, vilket ökade försäljningen på kort sikt. Analytiker förutspår en brant nedgång under det återstående kvartalet.
Flera tillverkare förbereder sig för att minska produktionen inför den förväntade nedgången. Volkswagen is reportedly halting production of its ID.4 electric SUV in October, while General Motors is also expected to trim EV production once the tax credit ends.
The situation north of the border in Canada tells a different story about the power of government incentives - or rather the complete lack of it.Canadian EV saleshave fallen by a third so far this year after the national iZEV rebate program was paused. I kombination med tuffare ekonomiska förhållanden är det nu osannolikt att biltillverkare kommer att kunna uppfylla landets EV Sales Mandat för 2026.
As a result, there is a growing expectation that the government will pause the 2026 mandate for review, highlighting how dependent the transition to electric cars remains on consistent policy support. Sammantaget har den nordamerikanska marknaden ökat med blygsamma 6 % hittills i år, främst tack vare den tillfälliga försäljningsboomen i USA.
Samtidigt växer Europas elbilsmarknad mer konsekvent, drivet av strikt utsläppslagstiftning snarare än kortsiktiga konsumentkrediter. Marknaden har vuxit med 31 % hittills i år, och både BEV och PHEV har haft nästan identiska tillväxttakt.
Tysklands försäljning ökade med 45 % och Storbritannien med 31 %. Andra nationer visar ännu mer dramatisk tillväxt; försäljningen i Spanien har fördubblats och Italien har sett en ökning med 41 %. Den enda större marknaden som står emot trenden är Frankrike, där försäljningen har minskat med 9 % i år.
Den europeiska marknaden håller också på att bli en viktig kampplats för internationella varumärken. Den kinesiska biltillverkaren BYD får framgång med sin Seal U, som har blivit en av kontinentens bästsäljande plug-in hybrider. Företaget fördubblar sin europeiska expansion och släpper en annan modell, Seal 6 PHEV, i september.
In the United Kingdom, sales dipped in August, but this is a normal seasonal trend before new license plates are released in September, which always causes a massive sales spike. Brittiska köpare såg också två nya modeller bli berättigade till ett bidrag på €4 400EV: Ford Puma Gen-E och Ford E-Tourneo Courier.
I Kina, världens största marknad för elbilar, kräver siffrorna lite sammanhang. Medan marknaden växte med 25 % år-till-datum, var tillväxten jämfört med föregående år för juli och augusti relativt långsam. This isn't a sign of a weakening market, but rather a reflection of an unusually strong sales period in 2024, which was fueled by a government trade-in subsidy program.
In other news from the region, industry leaderBYDhas reportedly trimmed its ambitious 2025 sales target from 5.5 million down to 4.6 million vehicles, though it still expects to sell nearly a million of those outside of China.
